НАШ ЦИТАТНИК: «Планировочно город построен так, что у нас нет транспортных дублеров набережных. Мы не можем отключить эти артерии. Хотя понимаем, каким комфортным для пешеходов становится город, когда перекрывается движение, например, во время «Алых парусов»...» Юрий Бакей

14 июня, 22:46

«Адамант» перевел стрелки

14 декабря 2015 в 11:27

Холдинг «Адамант» взыскивает с города миллионные убытки, считая, что ему завысили плату за возможность строить ТРК с вестибюлями метро. Первый иск на 5 млн рублей — по поводу ТРК «Лиговъ» на Обводном — суд отклонил.

Нынешние споры — это отголоски проверок, проведенных в 2014-м Контрольно-счетной палатой СПб в отношении ГУП «Петербургский метрополитен». Причем их предварительные результаты указывали вовсе не на завышение цены инвестдоговоров, а как раз, наоборот, на ущерб, нанесенный бюджету. Но «Адамант» решил развернуть ситуацию в свою пользу.

Аудиторы КСП тогда насчитали около 300 сделок (за 2011–2013 годы), проведенных без согласований с городскими властями (см. «НП», № 48/2014). По мнению контролеров, инвестконтракты на строительство вестибюлей метро, совмещенных с ТРК, привели к недоимке в бюджете. Основные исполнители — структуры холдинга «Адамант» (станции «Звенигородская», «Бухарестская», «Обводный канал» и «Международная») и «Петромир» («Адмиралтейская»).

Объекты передавали инвесторам по итогам закрытых конкурсов; в рамках контрактов они получили участки около 126 300 кв.м под торговлю. Отчисления в городскую казну составили 107,2 млн рублей. Некие независимые оценщики, на которых ссылалась КСП, посчитали, что суммы занижены в 20 и более раз. Ситуацией тогда заинтересовался и Следственный комитет. Впрочем, без какого-либо громкого резонанса.

Зато в «Адаманте» иначе трактовали результаты проверок. Инвестор решил сыграть на опережение. Например, его дочерняя фирма «Площадь Победы» попыталась доказать в суде, что она даже переплатила городу за право строить ТРК «Лиговъ». Еще в 2010-м инвестор заключил с ГУП соглашение о порядке реализации инвестпроекта возведения наземного вестибюля ст.м. «Обводный канал» (в составе ТРК на месте бывшего кинотеатра). В том же году фирма заключила с ООО «Альфа Консалт» договор на оценку комплекса прав. Эксперты определили сумму отчислений в бюджет в 25,1 млн рублей. В конце 2010-го

ГУИОН согласовал отчет, и он лег в основу постановления Смольного о проектировании и строительстве. Указанная сумма была перечислена городу. Проект удалось успешно реализовать. Однако из результатов проверки КСП в «Адаманте» узнали, что отчет «Альфа Консалта» признан несоответствующим законодательству об оценочной деятельности. Тогда инвестор самостоятельно обратился за новой экспертизой в оценочную группу «Декарт». В апреле ее сотрудники пришли к выводу: в старом отчете были нестыковки, и стоимость прав на участок (с учетом всех обременений) даже завышена — отчисления в бюджет не должны были превышать 20,61 млн рублей.

Тогда фирма «Площадь Победы» потребовала солидарно взыскать с КИО, ГУИОН и фирмы «Альфа Консалт» чуть более 5 млн рублей убытков и неосновательного обогащения. Суд назначил новую независимую экспертизу. Ее поручили сотруднику НП СРО «Сообщество профессионалов оценки» Петру Козину. Осенью он констатировал: «Выявленные в оценке «Альфа Консалта» несоответствия несущественны и не влияют на рыночную стоимость объекта».

В итоге на днях арбитраж отказал «Адаманту» в иске. В холдинге не комментируют ситуацию. Еще три иска — по поводу других ТРК с вестибюлями метро — в стадии рассмотрения. Суммы претензий варьируются от 700 000 рублей до 2 млн.

«НП» мнение

Похоже, истинная цель исков — не финансовая. По меркам «Адаманта», суммы явно не гигантские. Тут важнее подстраховаться. Неизвестно, чем аукнется проверка КСП. А так — на руках решение суда, где прямо сказано, что погрешности в оценке были несущественными. Такой вердикт на руку и руководителям метрополитена.