НАШ ЦИТАТНИК: «Планировочно город построен так, что у нас нет транспортных дублеров набережных. Мы не можем отключить эти артерии. Хотя понимаем, каким комфортным для пешеходов становится город, когда перекрывается движение, например, во время «Алых парусов»...» Юрий Бакей

21 июня, 23:36

Москвичи глубоко копают

30 сентября 2016 в 13:39

Московский институт «Метрогипротранс» выиграл еще три конкурса на предпроекты для петербургского метро.

По информации с сайта госзакупок, москвичи обошли конкурентов – институты «Ленгидропроект» и «Ленметрогипротранс», предложив самую низкую цену. Победители должны до конца 2017 года проанализировать потенциальный пассажиропоток, объем инвестиций и трассировку участка будущей Кольцевой линии со станциями «Спортивная-2», «Петроградская-2», «Кантемировская», «Лесная-2», «Большой проспект-2» и «Василеостровская-2» (за 140 млн рублей при максимальной цене контракта 175 млн рублей), а также второй и третьей очереди Красносельско-Калининской линии – от станции «Юго-Западная» до «Петергофского шоссе» и от «Обводного канала-2» до «Полюстровского проспекта». Стоимость работ по последним двум участкам составит 137 млн и 49 млн рублей соответственно.

Заключив контракт с «Метрогипротрансом», Смольный рассчитывает сэкономить около 92 млн рублей. Что из этого получится, покажет жизнь http://nsp.ru/news/7833-metro---varyagam.