НАШ ЦИТАТНИК: «Планировочно город построен так, что у нас нет транспортных дублеров набережных. Мы не можем отключить эти артерии. Хотя понимаем, каким комфортным для пешеходов становится город, когда перекрывается движение, например, во время «Алых парусов»...» Юрий Бакей

24 июня, 12:19

Новый ППТ для подхода к Лахте

16 декабря 2021 в 13:30

Смольный выпустил новое распоряжение о подготовке проекта планировки территории для трассы М-32 – дополнительному выезду от «Лахта-центра». ППТ надлежит разработать до 10 мая 2023 года.

Скриншот: kgainfo.spb.ru

Трасса М-32 начнется от развязки около "Лахта-центра", перейдет через железнодорожные пути и обогнет поселок Ольгино. Город нашел возможность ускорить стройку. Минувшей осенью подготовлен проект постановления правительства Петербурга, позволяющий добавить дорогу в список объектов, для которых применяется особый режим осуществления закупок и исполнения контрактов. Это означает, что одновременно можно будет выполнять проектирование магистрали и разрабатывать ППТ, а затем сразу после прохождения экспертизы приступать к строительству, поясняют специалисты КРТИ. Они рассчитывают, что это позволит сэкономить как минимум год.

Кстати, по закону все заинтересованные могут направить в комитет по градостроительству и архитектуре свои соображения по поводу содержания проекта планировки и межевания территории. Срок – до 10 февраля 2022 года. Ранее предполагалось, что ППТ будет готов уже в 2021-м.

Предварительная стоимость строительства М-32 оценивается в 7 млрд рублей, однако суммы могут быть пересмотрены. В адресной инвестиционной программе Петербурга на 2022 год на работы по М-32 запланировано 200 млн рублей.

По плану трасса М-32 должна «стыковаться» с дорогой, идущей до развязки с ЗСД на севере города. В прошлом году КГА распорядился подготовить ППТ такой дороги (результаты проектирования пока неизвестны). Как писал «Деловой Петербург», предполагаемый маршрут «уперся» в городские леса Приморского участкового лесничества Курортного лесопарка.

Источник: spbinvestment.ru