НАШ ЦИТАТНИК: «Планировочно город построен так, что у нас нет транспортных дублеров набережных. Мы не можем отключить эти артерии. Хотя понимаем, каким комфортным для пешеходов становится город, когда перекрывается движение, например, во время «Алых парусов»...» Юрий Бакей

13 июня, 06:20

В Петербурге определились с выбором подрядчика по строительству железнодорожной станции Волковская

6 марта 2025 в 09:40

Компания «Нацпроектстрой» построит пассажирский вокзал и новые пути для ж/д станции Волковская: в будущем туда планируют перевести электрички с Московского вокзала для запуска движения по ВСМ.

Фото: t.me/gkNPS

Компания «Нацпроектстроя» построит на ж/д станции Волковская трехэтажное здание пассажирского вокзала (с лифтами и экскалаторами) и четыре платформы с навесами. Перевод пригородных электричек на Волковскую позволит освободит ресурсы Московского вокзала для приема поездов скоростной магистрали Москва-Петербург (ВСМ). 

Намечающийся переезд электричек неоднозначно воспринимается жителями Петербурга: пригородные поезда этого направления популярны. NSP писала уже более подробно о ситуции с Волковской. Сейчас вышло положительное заключение историко-культурной экспертизы участка под строительство этой станции: ценных объектов она, по мнению авторов, не затронет.

Кстати, «Нацпроектстрой» построит также инфраструктуру для скоростной железной дороги на участке от Московского вокзала до Обухово, обустроив железнодорожные пути, мосты и путепроводы. Компания является совместном предприятием ВЭБ и «Стройпроектхолдинга» Аркадия Ротенберга. На данный момент в Петербурге этот подрядчик, в частности, строит еще один крупный транспротный проект – Большой Смоленский мост.   

ВСМ между Москвой и Петербургом должна обеспечить движение поездов со скоростью 360 км/ч. Общая протяженность пути составит 679 км. Стоимость проекта оценивается в 2,35 трлн рублей