Петербуржцам предлагают рассказать, удобна ли им городская велоинфраструктура
Ассоциация «Пошли‑поехали» исследует поведение велосипедистов в Петербурге. Экспертов интересует, как владельцы двухколесного транспорта выбирают маршруты, какие проблемы есть с построенными велодорожками. Об итогах расскажут чиновникам.
Петербургская вело-пешеходная ассоциация «Пошли-поехали» опрашивает горожан о том, каково это: перемещаться по городу на двухколесном транспорте. В каких случаях велосипедисты не пользуются существующей дорожкой, например, часто ли бывает, что она заставлена машинами, обрывается или ведёт в неудобное место. Где в Петербурге хорошая велоинфраструктура? А где средства на обустройство велодорожек потрачены зря.
Доклад с итогами исследования прозвучит на XVII Международной конференции «Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах» на секции «Улицы — то, что нас объединяет». Секцию организует и модерирует ассоциация «Пошли‑поехали». Так что участие в опросе дает возможность рассказать чиновникам и проектировщикам реальную ситуацию о велодоступности города. Ответы можно направить в соцсети Ассоциации.
В Петербурге уже несколько лет анонсируют концепцию развития велоинфраструктуры, но подготовленный документ до сих пор не обнародовали. Есть региональная программа развития веломаршрутов. Отметим, что в городе большая часть велодорожек обустраивается по дорогостоящим проектам.
Как отмечает председатель совета "Пошли-поехали" Лев Задумкин, ускорить развитие сети можно, если строить не только велодорожки, но и велополосы на проезжей части. Для такой инфраструктуры не нужно рубить деревья, строить и содержать новую дорогу, в зимний период уборочная техника (в теории) быстрее убирает снег на велополосе, пешеходы на такую полосу не заходят.