НАШ ЦИТАТНИК: «Планировочно город построен так, что у нас нет транспортных дублеров набережных. Мы не можем отключить эти артерии. Хотя понимаем, каким комфортным для пешеходов становится город, когда перекрывается движение, например, во время «Алых парусов»...» Юрий Бакей

12 июня, 08:51

Царский вокзал подлатали

30 октября 2017 в 11:11

Реставраторы законсервировали аварийный Царский вокзал в Пушкине, который выставят на торги по программе «памятники за рубль».

Обычно бывает наоборот: инвестор в ходе работ по спасению памятника приглашает реставраторов для проведения консервации, разработки проекта и пр. Но этот изрядно разрушенный федеральный памятник давно никому не нужен: с 1970-х он не используется. Там выбиты окна, прохудилась кровля, состояние фундаментов, кирпичной кладки стен и остатков декора плачевно. В ожидании «спасителя», который возьмет ветхое наследие в аренду, компании, входящие в Союз реставраторов («Стройтехуслуги», «Лапин Энтерпрайс» и др.), безвозмездно провели противоаварийные работы, закрыли решетками окна и двери от непрошенных гостей, вывезли горы мусора. Кровлю залатали оцинкованным железом, укрыли шатер крыльца. Работы были выполнены по предложению КГИОП и под его контролем.

Напомним, павильон «Царский вокзал» вошел в перечень аварийных памятников, которые город планирует отдать в льготную долгосрочную аренду «за один рубль». КИО уже подготовил соответствующий законопроект. В Смольном надеются, что депутаты успеют принять его до новогодних каникул.

Царский вокзал в неорусском стиле построен в 1911-м по проекту архитектора Покровского. Им пользовалась царская семья, приезжая в Царское Село через железнодорожную станцию Александровская Варшавской ветки.