Следующие этапы транспортной реформы в Петербурге оказались под угрозой
Проблемы с субсидиями на газомоторный транспорт создают угрозу следующим этапам транспортной реформы в Петербурге.
Дальнейшая реализация транспортной реформы в Петербурге находится под угрозой из-за неопределенности в реализации программ субсидирования приобретения автобусов. Об этом заявил вице-губернатор города Максим Соколов.
По его словам, на реализацию второго и третьего этапов внедрения новой модели транспортного обслуживания Петербургу не хватает около 4 млрд рублей. Средства Минпромторга заблокированы Минфином для поиска дополнительных источников бюджета. В итоге «второй и третий этапы транспортной реформы находятся в зоне риска», пишет "Интерфакс".
Вице-губернатор уточнил, что размер субсидий на один автобус составляет от 0,5 млн до 2,8 млн рублей, в зависимости от модификации.
Напомним, транспортная реформа стартовала в Петербурге 1 апреля. На линии вышли 97 новых маршрутов. NSP писала, с какими сложностями сразу столкнулись горожане. В рамках второго и третьего этапов транспортной реформы уже летом на улицы города должны выйти еще 1937 новых автобусов вместо привычных и удобных маршруток.