Креатив для общей пользы

trong>Обустраивать ландшафт вдоль реки Охты будут по проекту питерских архитекторов Ильи и Ирины Филимоновых, которые выиграли международный конкурс среди молодых зодчих.

Организаторы соревнования, «Группа ЛСР» и журнал «Балтия», пригласили к участию профессионалов не старше 35 лет. Площадка для ландшафтных экспериментов — территория вдоль реки Охты, прилегающая к кварталу «Новая Охта». Строить на береговой линии нельзя, и компания решила учинить здесь общественное пространство. Причем создавать его будут по ходу реализации инвестиционного проекта, чтобы «фишка» работала на привлечение клиентов. Как пояснил коммерческий директор «Группы ЛСР» Денис Бабаков, обустройство прибрежной зоны начнется в 2016–2017 годах.

В международном конкурсе приняли участие 132 команды из России, Западной Европы, Китая, Индии и Канады. В шорт-лист отобрали 12 проектов; жюри путем рейтингового голосования выбрало трех победителей. Первое место досталось петербуржцам, второе — португальскому архитектору, третье — москвичам. Как пояснил председатель жюри Олег Харченко, не исключено, что заказчик разработает техзадание для победителей, предложив включить в итоговый проект некоторые идеи других команд.

Илья Филимонов, работу которого признали лучшей, комментирует: «В нашем яблоневом саду нашлось место для активного и тихого отдыха. Мы предлагаем создать здесь спортивный центр, творческие мастерские, обустроить зону для пикников, пляж, кафе и многое другое».

Этот проект организаторы выбрали, в частности, как самый реализуемый. Хотя неизвестно, окажется ли он в итоге столь же многофункциональным, как на старте.

«НП» КСТАТИ

В последнее время обустройство общественных пространств стало едва ли не самой модной темой обсуждения на всевозможных конференциях. Даже в Смольном создали специальную комиссию по разработке таких зон. Среди креативных идей: сделать пешеходным отрезок Большой Морской от Невского до Дворцовой площади, а также создать общественные пространства в Приморском парке Победы. Хотя, что такое парк, как не общественная зона? А какой транспорт ходит по этой части Большой Морской? Фактически она давно превратилась в автостоянку, а в условиях дефицита парковочных мест в центре многие готовы эту функцию признать общественно важной.