Десять лет - не срок

yle="text-align: justify;">Проект «Балтийская жемчужина», начатый десять лет назад, будет полностью завершен в 2020‑м. Сейчас освоено чуть больше трети из 205 га. Инвесторы из Поднебесной намерены и дальше привлекать к застройке оставшихся земель сторонние компании. Между тем продажи жилья у китайцев, если сравнивать с прошлым годом, упали почти на 50%.

В «Балтийской жемчужине» торжественно отметили 10‑летие со старта первого в Петербурге проекта КОТ. На юбилей приехали градоначальник Георгий Полтавченко, генеральный консул КНР в Петербурге, инвесторы и застройщики.

Гостям показали школу на 825 учеников, которая откроется 1 сентября. В трехэтажном здании помимо учебного блока оборудованы два бассейна, два спортзала, библиотека, информационный центр, мастерские, актовый зал и столовая на 400 мест.

В кулуарах вице-губернатор Марат Оганесян поинтересовался, как идут продажи. Председатель совета директоров ЗАО «Балтийская жемчужина» Су Линь ответил, что по сравнению с прошлым годом они сократились почти наполовину.

«Точных цифр по этому проекту у меня нет, но по нашим объектам продажи снизились в среднем на 10%», — говорит Илья Еременко, генеральный директор компании Setl City. Наряду с фирмой «КВС» она застраивает часть квартала БЖ.

В микрорайоне возведено 358 000 кв.м жилья на 6650 квартир, две школы (работает одна), четыре детских сада (три работают), ТРК «Жемчужная плаза» и пр. В стадии строительства — еще 409 000 кв.м жилья (7750 квартир).

Генеральный директор ЗАО «Балтийская жемчужина» У Хэминь заявил, что в застройке свободных участков в северной части квартала также будут участвовать фирмы-партнеры. Переговоры идут с несколькими крупными игроками, но имена не разглашаются.

Реализация «Балтийской жемчужины», включенной в перечень стратегических проектов, во многом тормозится из-за того, что город не выполняет обязательства перед шанхайскими инвесторами. Смольный всячески уклоняется от выкупа «социалки», затягивает решение вопросов транспортной инфраструктуры. По данным «НП», из-за этого китайцы даже порывались выйти из проекта. В результате исходная концепция значительно трансформировалась, часть земель переуступили местным девелоперам.

Метро в этом квартале вряд ли появится раньше чем лет через десять, легкорельсовый транспорт — под вопросом. По словам председателя Комитета по инвестициям Ирины Бабюк, сейчас проект скоростного трамвая до «Балтийской жемчужины» передан на рассмотрение другому инвестору из Поднебесной.

«НП» досье

Всего в микрорайоне «Балтийская жемчужина» предусмотрено около 2 млн кв.м площадей, из них 1,07 млн — жилье классов «комфорт» и «элита». Квартал рассчитан на 30 000 жителей.