Петербургские трамвайные остановки должны стать более безопасными
В Петербурге девушка получила травмы, выходя из трамвая. Эксперты предлагают сделать более безопасными трамвайные остановки, чтобы предотвратить риск для пассажиров, выходящих на проезжую часть.
На проспекте Энгельса на трамвайной остановке получила тяжелые травмы девушка. Как пишет «Петербургский дневник», водитель автомобиля ехал вдоль трамвайных путей с высокой скоростью и сбил выходившую из трамвая 17-летнюю девушку. Возбуждено уголовное дело. Петербуржцы уже давно обращают внимание: ситуация, при которой пассажиры выходят из трамвая прямо на проезжую часть, небезопасна.
«Мне неизвестно о планах по созданию качественных и безопасных остановок для трамваев. Сейчас их фактически нет», – прокомментировал NSP исполнительный директор ассоциации «Пошли-поехали» Герман Мойжес.
Транспортный инженер Иван Вергазов, автор телеграм-канала "Сказочный проектировщик", пишет, что он предлагал чиновникам варианты безопасных трамвайных остановок. Например, легкомонтируемой платформы для пассажиров. По его словам, идею ее опытной эксплуатации даже согласовали в ряде ведомств, но до «пилотного» использования дело не дошло.
В комитете по транспорту в ответ на запрос NSP сообщили, что изменение планировочного решения улично-дорожной сети, в том числе обустройство мест для посадки-высадки пассажиров, возможно при реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог и трамвайных путей.
Кстати, в Петербурге часть трамваев следует по выделенным полосам с оборудованными остановками. Например, трамвай № 100 (на фото).