НАШ ЦИТАТНИК: «Планировочно город построен так, что у нас нет транспортных дублеров набережных. Мы не можем отключить эти артерии. Хотя понимаем, каким комфортным для пешеходов становится город, когда перекрывается движение, например, во время «Алых парусов»...» Юрий Бакей

25 июня, 04:33

Область просит на дорогу

16 мая 2019 в 09:39

Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко на встрече с премьером Дмитрием Медведевым запросил федеральную помощь на три крупные дорожные стройки.

Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко на встрече с премьером Дмитрием Медведевым запросил федеральную помощь на три крупные дорожные стройки: реконструкцию Колтушского шоссе, строительство обхода Мурино и развязку с путепроводом во Всеволожске.

Общая стоимость трёх строек, по оценкам областного дорожного комитета, превышает 7 млрд рублей. У федералов просят порядка 3,5 млрд. 

Путепровод через железнодорожные пути на перегоне Мельничный Ручей – Всеволожск начали возводить в марте 2019-го. Это участок Колтушского шоссе, по которому жители Всеволожска выезжают в Петербург. Путепровод будет рассчитан на четыре полосы, каждая шириной 3,5 метра. 
Сметная стоимость путепровода – 1,5 млрд рублей, стройку финансирует (пока) только  бюджет ЛО. По контракту путепровод должен быть готов в 2022 году, но если будет больше денег, можно успеть и быстрее. Для ускорения строительства областные власти и просят у Москвы финансовой помощи. «Чем раньше будет возведён виадук, тем скорее уйдут в прошлое многокилометровые заторы на железнодорожном переезде», – подчеркнул Александр Дрозденко. 

Обход Мурино будет начинаться в створе Пискарёвского проспекта (на территории Петербурга) и выйдет на Токсовское шоссе. Дорогу по плану будут строить два региона совместными усилиями. Стоимость этого проекта – 6 млрд рублей. От изначальной идеи сделать дорогу платной власти отказались. Власти ЛО уже обращались по этому проекту за финансовой поддержкой в Минтранс. Москва «предварительно одобрила» заявку. 

На Колтушском шоссе предстоит реконструировать участок длиной 8 км, проходящий по территории Янино и Янино-1 на подъезде к КАД. Эта трасса – выезд в город для жителей Всеволожска и новых жилых массивов. Интенсивность трафика здесь доходит до 50 000 машин в сутки и, вероятно, будет расти. В Янино строятся несколько крупных жилых комплексов. Кроме того, на расположенном тут заводе МПБО-2 город собирался обезвреживать почти миллион тонн мусора ежегодно, т. е. в Янино должен был заезжать каждый второй мусоровоз из Петербурга. Правда, многие участники рынка считают, что планы по мусоропереработке малореалистичны.