В Петербурге обсуждают проект планировки для вестибюлей новой линии метро от станции «Лиговский проспект-2» до «Полюстровского проспекта-1»

Комитет по градостроительству и архитектуре проводит общественные обсуждения проекта планировки и межевания для новых станций Красносельско-Калининской линии метро. Материалы доступны на сайте КГА. Замечания и предложения принимаются до 20 ноября 2026 года включительно. 

Речь идет о новых станциях метро «Лиговский проспект-2», «Знаменская», «Суворовская-1» и «Полюстровский проспект-1». Первые две станут пересадочными на уже действующие линии. 

Вестибюли станции метро "Лиговский проспект-2"

Новые выходы из "подземки" на Лиговку планируют разместить рядом с будущим терминалом Высокоскоростной магистрали (ВСМ) между Москвой и Петербургом. 

Для строительства вестибюля и административно-бытового корпуса предполагается снести здание на Лиговском пр., 52, лит. К. Сейчас там работает офтальмологическая клиника. Ранее медики заявляли, что переезд может стать критичным для высокоточного операционного оборудования. Основной вход в метро организуют со стороны проспекта. 

Пока это здание не построено, принимать пассажиров будет павильон на привокзальной площади. «Проектируемый павильон необходим на период эксплуатации станции до строительства здания административно-бытового корпуса на месте сносимого здания по адресу: Лиговский пр., д. 52, лит. К», — говорится в пояснительной записке.

Также предусмотрен еще один вход в вестибюль — со стороны железнодорожного вокзала. Он будет подземным (на схеме ниже обозначен розовым цветом).

Станция метро «Знаменская»

Новую станцию метро хотят разместить в районе Московского вокзала. Со «Знаменской» можно будет пересесть на ст. метро «Площадь Восстания» и «Маяковскую». Спуски в подземный вестибюль спроектированы на площади как перед вокзалом, так и перед гостиницей. Обустроят их не на тротуаре, а рядом — на месте существующих парковок.

Есть и своя "охранная" особенность. Московский вокзал — объект культурного наследия. А это значит, что вид на его фасад находится под охраной, так что облик лестничных спусков надо будет согласовывать отдельно. 

В Петербурге к таким вещам относятся строго: так, например, депутатам городского парламента не разрешили сделать велопарковку перед Мариинским дворцом, потому что она "оказывает влияние на его восприятие". 

С учетом этого проектировщики на всякий случай предложили альтернативный вариант спусков: выход перед ТЦ "Галерея". Такой вариант, к тому же позволит обойтись без перекрытия площади Восстания. 

Станция метро «Суворовская-1»

Эта станция по замыслу будет иметь два вестибюля: один подземный — напротив «Невской Ратуши», с лестничным выходом к Саду Сирени, который удастся, судя по схемам, почти полностью сохранить.

Второй (наземный) вестибюль задуман на пересечении Тульской и Ярославской улиц: находящий там супермаркет планируют снести.

Станция метро «Смольный» — «подземка», которой не будет 

Администрация Петербурга отказалась от строительства станции метро «Смольный» с выходами на площадь Растрелли и площадь Пролетарской Диктатуры. Информация об этом появилась в СМИ уже больше года назад — и вот официальное подтверждение.

«Ввиду запрета строительства объектов капитального строительства в единой охранной зоне исторической застройки ОЗ-1(31)01, а также невозможностью выделения строительных площадок достаточной площади для размещения наземных объектов метрополитена с учетом соблюдения нормативных расстояний от них до прилегающей застройки, принято решение об исключении размещения ст. «Смольный», — говорится в пояснительной записке (об упомянутых охранных зонах исторической застройки NSP рассказывала ранее).

Однако несмотря на отказ от строительства "подземки" в ППТ зарезервировано место под вентиляционную шахту и лестничный спуск.

Станция «Полюстровский проспект-1»

Это станция метро будет уже обустроена на другом берегу Невы, в Красногвардейском районе. Выходы из подземного вестибюля задуманы на пересечении Пискаревского проспекта и проспекта Металлистов, а также на перекрестке Пискаревского и Полюстровского проспектов — оттуда планируют организовать пересадку на Кольцевую ветку.