Где появятся станции Кольцевой линии метро Петербурга: готов проект планировки от «Лесной-2» до «Ладожской-2»
В Петербурге определены точные места для вестибюлей станций Кольцевой линии метрополитена: «Арсенальная», «Площадь Калинина», «Полюстровский проспект-2», «Большеохтинская-2», «Ладожская-2». Сроки строительства пока не обсуждаются.

В Петербурге для общественного обсуждения опубликованы карты и документация проектов планировки территории (ППТ) для двух участков Кольцевой линии метро:
- от «Лесной-2» до "Площади Калинина";
- от "Площади Калинина" до "Ладожской-2".
Проекты планировки позволяют точно понять, в каком месте должны появиться вестибюли и вентиляционные шахты. Речь пока не идет о проектировании или строительстве. Но это позволяет зарезервировать места для дальнейшего размещения новых объектов метрополитена.
В целом станции метро могут иметь как наземные вестибюли, так и подземные, когда наверх ведут только лестницы.
Новые станции метро в Петербурге от «Лесной-2» до «Площади Калинина»
Участок от станции «Лесная-2» включает две перспективные станции метро: «Арсенальную» и «Площадь Калинина». Документация доступна на сайте комитета по градостроительству и архитектуре (КГА).
Для ст. метро «Арсенальная» планируется два вестибюля. Подземный — под проспектом Маршала Блюхера, в районе дома № 12. Выходы из него намечены на обе стороны проспекта — северо-восточную («четную») и юго-западную («нечетную»). Подниматься пассажиры должны будут по лестницам, а для маломобильных граждан закладывают лифты.
Наземный вестибюль предложен к размещению на внутриквартальной территории — к востоку от дома № 9, корп. 1 по пр. Маршала Блюхера. Согласно предварительной архитектурной концепции, сооружение предполагается круглой формы, с отделкой из натурального и искусственного камня. Здесь предложены стандартная входная зона с турникетами и кассами, а вестибюль со станцией должны связать эскалаторы и лестница. Рядом зарезервировано место под благоустроенную пешеходную площадь.
Ст. метро «Площадь Калинина» также планируют с двумя вестибюлями. Подземный предлагается поместить в Кондратьевском саду, у пересечения Кондратьевского и Полюстровского проспектов, с выходами на площадь по лестницам.
Второй, наземный вестибюль, намечают на месте существующей автостоянки — к северо-востоку от дома № 47 по Полюстровскому проспекту, рядом с пересечением переулка Усыскина и ул. Васенко.
В галерее ниже красными и синими стрелочками показано движение пассажиров на вход-выход.
Новые станции метро в Петербурге от "Площади Калинина" до "Ладожской-2"
Градостроительную документацию по отрезку от «Площади Калинина» до «Ладожской-2» можно изучить на сайте КГА.
Станция метро «Полюстровский проспект-2» задумана на перекрестке Пискаревского и Полюстровского проспектов. Там будет подземный вестибюль с выходом на тротуар. В перспективе должна появиться пересадка на станцию «Полюстровский проспект — 1» будущей Коричневой (Красносельско-Калининской) ветки метро.
Ст. метро «Большеохтинская-2» намечена вблизи примыкания Среднеохтинского проспекта и Якорной улицы к Красногвардейской площади. Подземный вестибюль предлагается разместить непосредственно под Красногвардейской площадью.
«Ладожская-2» предполагается с двумя вестибюлями: один будет в районе ШМСД на Зольной улице, между пассажирскими платформами Ладожского вокзала и частной производственной территорией. Второй — подземный вестибюль — будет объединен с наземным действующей станции в единый комплекс.
Запустить движение по участку Кольцевой линии метрополитена от станции «Площадь Калинина» до станции «Ладожская — 2» возможно будет только после того, как город построит и введет в строй новое электродепо «Арсенальное».








