НАШ ЦИТАТНИК: «Планировочно город построен так, что у нас нет транспортных дублеров набережных. Мы не можем отключить эти артерии. Хотя понимаем, каким комфортным для пешеходов становится город, когда перекрывается движение, например, во время «Алых парусов»...» Юрий Бакей

16 июня, 21:03

Гавань для инвесторов

8 июня 2015 в 05:40

Юго-Западный филиал РАД объявил торги на право аренды участка на берегу Азовского моря. Земля входит в состав порта Темрюк и предназначена для размещения водно-транспортного узла, то есть морского терминала.

yle="text-align: justify;">Юго-Западный филиал РАД объявил торги на право аренды участка на берегу Азовского моря. Земля входит в состав порта Темрюк и предназначена для размещения водно-транспортного узла, то есть морского терминала.

Темрюк — порт на Таманском полуострове в Краснодарском крае, расположенный в месте впадения реки Кубань в Азовское море. Он принимает суда водоизмещением до 5000 тонн, открыт для навигации практически круглый год. Через него везут генеральные и наливные грузы (то есть сжиженные углеводородные газы и химические вещества), а также навалочные и насыпные. С железнодорожной сетью порт соединен магистралью Северо-Кавказской железной дороги. Темрюк имеет международный статус: в 1998 году здесь был открыт таможенный пункт. Грузооборот порта по итогам прошлого года — 2 млн тонн.

На торги выставлены права по договору долгосрочной (до 2056 года) аренды 3,1 га в западной части порта у канала Глухой в дельте Кубани. Участок ограничен территорией городских очистных сооружений, каналом, Азовским морем и незастроенной береговой линией. Открытое море с большими глубинами поблизости, что существенно сократит затраты на дноуглубление, говорит директор Юго-Западного филиала РАД Инна Череватая.

Правообладатель площадки — ОАО «Кубанское речное пароходство» (с 2002 года входит в ГК «Азово‑Донское пароходство»). В 2010‑м компания анонсировала проект строительства в Темрюке перегрузочного комплекса стоимостью $45 млн и мощностью 2 млн тонн в год. Заявленная специализация: генеральные и сыпучие грузы, зерно. Комплекс должен был включать три причальных постановочных места с возможностью швартовки судов водоизмещением до 10 000 тонн. Завершить терминал планировалось за три-четыре года. Однако позже пароходство от идеи отказалось и в мае 2015‑го объявило о продаже проекта с переуступкой права аренды участка. Плата по договору составляет около 250 000 рублей в год. Стартовая цена — 65 млн рублей. Торги пройдут 30 июня.

По данным Федерального агентства морского и речного транспорта, грузооборот портов Азово‑Черноморского бассейна по итогам прошлого года составил 194,5 млн тонн, что на 11,2% больше показателей 2013‑го.