Смольный требует от проектировщика 38 млн рублей за незаконченный проект планировки для метро «Кантемировская»
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга пытается через суд взыскать с проектировщика 38,6 млн рублей за контракт на разработку проекта планировки территории (ППТ) для новой линии метро от станции «Лесной – 2» до «Большой проспект – 2», включая ст. «Кантемировская». Вестибюль «подземки» оказалось невозможно согласовать из-за коллектора.
В Петербурге чиновники пытаются в судебном порядке вернуть 38,6 млн рублей за проект планировки для участка кольцевой линии петербургского метрополитена, включая станцию «Кантемировская». Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) проиграл уже почти все инстанции в судах, осталась кассация.
Речь идет о контракте на подготовку ППТ для перспективной линии метро от станции «Лесной – 2» до «Большой проспект – 2». Стоимость контракта составляла 39,6 млн рублей, работы выполняла компания «Стройпроект».
Работы были разделены на три этапа: сбор исходных данных и эскизные решения, проект планировки и межевания, согласование документации. Первые два этапа были выполнены, приняты по акту и оплачены: подрядчику перечислили 38,6 млн рублей. А вот согласовать документацию не получилось. Оказалось, что вестибюль станции «Кантемировская» нельзя разместить на предусмотренном месте из-за того, что рядом проходит канализационный коллектор.
Проектировщик по своей инициативе расторг контракт. NSP рассказывала об этой ситуации и публиковала схемы размещения "Кантемировской". Поскольку работы не доведены до конца, в КРТИ сочли неосновательным обогащением перечисленные ранее деньги — 38,6 млн рублей. Их и пытаются вернуть через суд.
Арбитраж же указал, что работы по первым двум этапам приняты по акту, третий этап работ подрядчик выполнить не смог не по своей вине — и постановил взыскать с подрядчика только пени за нарушение срока, а в остальной части иска отказать.
Решение устояло в последующих инстанциях, кассационная жалоба должна рассматриваться 17 июня 2026 года.