Мурино в дорожной петле

В бывшем посёлке есть что-то вроде Невского проспекта. Роль главной магистрали выполняет бульвар Менделеева, на котором полтора года назад даже установили скульптурную группу, олицетворяющую сон великого учёного. В общем, уже вполне сформировавшийся населённый пункт. С таким уникальным для Ленобласти бонусом, как станция метро.     

Пик позади
Метаморфозы, происходившие с Мурино в последние 15 лет, нагляднее всего выражены в цифрах. Картина получается впечатляющая. В начале 2006 года здесь было 26 многоквартирных домов, причём не выше пяти этажей. Всё остальное – частный сектор. Население тогда едва достигало 5000 человек.  Примерно тогда же сюда пришли девелоперы, и в 2008 году ЦДС сдал первый дом – ЖК «Муринский». 

В начале нынешнего десятилетия застройщики начали осваивать и бывшие совхозные поля к западу от железной дороги. К 2014-му домов было уже 61, а население достигло 13 000 человек, при этом в Мурино одновременно возводили четыре десятка жилых комплексов. Пик нового строительства пришёлся на 2016-й и 2017 годы: в каждом из них здесь сдавали почти по миллиону квадратных метров. Но с тех пор кривая (пожалуй, к счастью) пошла вниз – медленно, но верно. 

Сейчас, по данным администрации Муринского городского поселения, в городе построены 167 многоквартирных домов на 74 100 квартир. Правда, официальная статистика утверждает, что проживают в них всего 42 000 человек.  Однако это лишь те, кто зарегистрировался в Мурино, а таких едва ли больше половины здешних новосёлов. Поэтому можно смело утверждать, что население этого городка стремится к 100 000.   

 Генплан предусматривает увеличение этих показателей до 350 домов и 165 000 человек. Но тут есть определённые сомнения: за последние пару лет на местном рынке новостроек появились всего пять новых объектов (а не так давно в год выводили по десятку). Маятник спроса качнулся в сторону Петербурга, и застройщики на это немедленно отреагировали. Тем не менее благодаря старым запасам 21 жилой комплекс в Мурино числится в разряде строящихся. Правда, в это число входят два объекта «Норманна» и один «ЛенСпецСтроя». Довольно сложно пока прогнозировать и судьбу долгостроя «Силы природы».  В текущей экспозиции находятся 50 корпусов на 25 000 квартир (примерно 850 000 кв.м). Поскольку новостроек на стадии котлована не так много, то и средняя цена за последние три года заметно выросла – с 60 000 до 76 000 руб. за метр. По данным аналитиков маркетплейса недвижимости «М2Маркет», средний бюджет покупки в Мурино составляет 3 млн руб., средний размер лота – 39 кв.м. Проще говоря, в домах рядом с метро и на высокой стадии готовности цен ниже, чем в Мурино, вы по-прежнему не найдёте. Тех, кто морщит нос, едва заслышав это название, мы переубеждать не станем. 

Из особенностей локации отметим большое количество квартир без отделки, чего на «первичке» Петербурга практически нет. Да и пресловутых студий всё ещё много, хотя в объектах, выходивших на рынок в последние годы, их всё же меньше. Арендные ставки составляют 13 000-14 000 руб. за студию, 16 000-18 000 руб. за однокомнатную квартиру. Правда, касается это домов, находящихся в паре автобусных остановок от метро.  Из перспективных проектов можно выделить новый жилой комплекс от «Полис Групп» общей площадью 88 000 кв.м с детсадом и поликлиникой на территории. На площадку компания собирается выйти до конца года.      

Жизнь налаживается
Жить в Мурино стало, безусловно, комфортнее, чем, скажем, пять лет назад. Тогда в посёлке работали всего три детсада, а сейчас построено уже 25 (правда, многие до сих пор на баланс муниципалитета не переданы). Самый «свежий» сдала «Полис Групп» в своём ЖК «Краски лета».  Школ не было вплоть до 2016 года, сейчас работают три и ещё одну (на 1175 мест) начали строить минувшим летом. В дополнение к этому открылись 13 частных медцентров и одна амбулатория, 12 семейных клубов, два почтовых отделения. Поликлинику, правда, только обещают. Что касается долгожданного съезда с Кольцевой автодороги в западное Мурино, его обещают сдать до конца года – раньше первоначально обозначенного срока. Госконтракт, заключённый ГКУ «Ленавтодор» с подрядной организацией, предусматривает готовность развязки только к августу 2020-го.     

Мнение эксперта: