«У нас замкнутый квартал, но открытый проект»

– Что находилось раньше на месте, где теперь строится "Приморский квартал"?

– Здесь была овощебаза, заготавливали капусту, разгружали овощи-фрукты, делали консервы... Работали студенческие отряды. Михаил Сарри, руководитель мастерской, которая разработала проект «Приморского квартала», рассказывал, что тоже капусту месил в чане, когда был молодым. Некоторый ореол не самого благополучного места на первом этапе ощущался, но не сильно. Это влияние перекрыли два мощных позитивных магнита: близость метро и Удельный парк. 

– Ваша территория – автономная, отдельная, или она всё же включена в городскую застройку?

– После полной реализации нашего проекта это будет максимально автономная территория, такой город внутри города. Со всем, что положено, включая детские садики, школу, магазины и так далее.

– Давайте попробуем представить обычный день типичного обитателя «Приморского квартала». Вот он утром встаёт, раздвигает шторы. И что видит?

– В зависимости от того, в каком из корпусов живёт. Возможно, он видит панораму города – телебашню, Елагин остров. Или парк. Или внутриквартальный вид – если окна во двор. Но тоже достойный. Могу сказать, чего наш житель не видит: не будет стенки другого корпуса напротив, так, чтобы окна в окна. Мы проектировали «Приморский квартал» амфитеатром: у внешней границы – повыше, внутрь территории – пониже. А в самом центре, в сердце квартала  – школа. Это и по смыслу правильно.

– Дальше. Человек выходит на лестничную клетку...

– На ней от четырёх до семи квартир. Так что очереди в лифт не будет: от двух до четырёх лифтов OTIS на подъезд, в зависимости от корпуса. Когда мы готовили проект, то первые этажи отдавали не столько под коммерцию, сколько под нужды жильцов. Мы пожертвовали частью прибыли, чтобы сделать качественные входные группы и комфортные подъезды. 

– Жилец спустился вниз. Он может по дороге на работу купить себе йогурт или минералку?

– Пока не везде. В первой очереди из 15 нежилых помещений только в одном магазин. Но уже арендовано помещение под spa, есть аптека, офисы сервисных компаний, пункты доставки... В следующих корпусах, которые сдаются в этом году, будут и другие функции. Предприниматели, которые покупают у нас коммерческие помещения, планируют размещать в них пекарни, магазины шаговой доступности, и через два-три года, когда ЖК будет завершён, здесь выстроится баланс. Можно будет и чашку кофе выпить, и свежую выпечку купить.

– Движемся дальше. Если, например, наш персонаж едет на службу на велосипеде – его есть куда поставить?

– Вероятно, в квартале появятся велопарковки, их количество определим, исходя из реальной потребности. Поиском баланса займётся УК, которая обслуживает квартал и ежедневно получает обратную связь от жителей.  

– Если на машине – парковочных мест достаточно?

– Уже введены в эксплуатацию три отдельно стоящих паркинга на 499 машино-мест в каждом, а также подземный паркинг в 43-м корпусе на 114 машино-мест. Всего в проекте будет шесть отдельно стоящих гаражей и три подземных. Мы предлагаем или покупать, или брать в аренду машино-места. Интересантам поможет УК – она будет сдавать в аренду непроданные места, но, полагаю, будут и частные объявления. 

– Человек поработал, вернулся. По дороге домой может зайти в spa?

– Да, в сданном 33-м корпусе обустраивают серьёзный комплекс, в котором можно будет отдохнуть и восстановиться.
Во дворе у 38-го и 39-го корпусов, которые мы сейчас вводим, будут теннисные столы от хорошего производителя, уверены, они прослужат долго. Детские и спортивные площадки мы делаем с фирмой Kompan. Для нас было принципиально важно, чтобы оборудование было современным и надёжным. А раз уж мы говорим о детях, то ещё и интересным. Кстати, все наши площадки инклюзивные и подходят для детей с особыми потребностями. Они рассчитаны на разные возрастные категории, с безопасным покрытием. Мы вкладываемся в это: замкнутый квартал предусматривает, что человек проводит здесь много времени. Мы стремимся к тому, чтобы всем жителям было комфортно. На 13 домов у нас 20 различных рекреационных зон: места для детских игр и спорта, для отдыха более возрастных жителей, для прогулок молодых мам с колясками и для общения подростков. 
Важно, что управляющая компания находится с нами в тандеме, готова развивать территорию, следовать современным тенденциям и наполнять дворы «вкусняшками».
Новоселье – это не финиш, а только начало жизни жилого комплекса, но уже под патронажем управляющей компании.
Надо, чтобы и человек, который здесь живёт, хотел сделать всё ещё лучше. Поэтому и фасады корпусов у нас исполнены по-разному: облицовка, керамогранит. Даже для детских садов мы не использовали типовые решения, они выполнены в единой архитектурной концепции, но каждый со своим лицом, своим визуальным кодом. Чтобы у детей возникала эмоциональная связь с этим местом.
Сегодня мы видим результат наших долгих дискуссий о том, каким должен быть проект. Экономика нам часто диктовала более рациональные и жёсткие решения: 25 квартир на этаже, десяток похожих корпусов вплотную друг к другу... А мы на днях получили акт ввода для корпуса, где у людей будет всего 3-5 квартир по соседству. Мы всё-таки возводим не просто метры, мы за создание среды.

– Условный день мы прожили. Насколько важны для ваших клиентов все эти детали – качество дверей, благоустройство, оформление холлов? Или всё упирается в метраж и стоимость?

– Есть две основные группы покупателей. Первая – те, кто собирается здесь жить. А потом оставить квартиру детям. Они рассматривают всё в комплексе. Очень глубоко копают. Их примерно 70%. Вторая категория – инвесторы, для них это бизнес. Их тоже интересует входная дверь, потому что если менять не надо – это экономия на ремонте. Но в основном им детали неважны. Они сравнивают конкурентные предложения, прикидывают маржу, и если сходится – быстро принимают решение. Последнее время таких покупателей стало больше. Но есть моменты, которые важны для всех. В частности, качественная дизайнерская отделка МОПов. Для тех, кто покупает для себя, – это ощущение комфорта, для инвесторов – повышение класса объекта. 

– А почему вы продаёте без отделки?

– Была идея вывести один корпус с отделкой, но мы от неё отказались. Наши покупатели в основном предпочитают индивидуальные решения. Для них мы вывели в продажу корпус с планировками открытого типа, в которых все ненесущие стены возводятся не в полную высоту, а в один блок. Это даёт простор для персонализации пространства квартиры. Также мы разработали дизайн-подсказки для перепланировки отдельных квартир. Примеры решений выложены у нас на сайте, покупатели ими часто пользуются.  

– Как у вас синхронизирована сдача жилья и «социалки»?

– С каждой очередью мы вводим один из социальных объектов. Уже сдан и передан городу первый детский сад. В сентябре он откроется. 

– Как строятся ваши отношения с УК? У вас ведь, в отличие от большинства, сданными домами управляет не «дочка» застройщика, а сторонняя фирма?

– К выбору УК мы подошли основательно и требования выдвигали жёсткие. Результат наблюдаем на примере первой очереди: к пожеланиям жильцов прислушиваются, с нами продолжают тесно контактировать. 
Кстати, одно из главных требований, которое мы предъявляли УК, – ограничение въезда машин во дворы. Мы хотим обеспечить безопасную и комфортную среду, чтобы дети могли ездить по территории комплекса на велосипедах и самокатах, и их мамы не тревожились бы. Всё-таки у нас очень семейный проект. А такую среду можно обеспечить только формулой «двор без машин». Мы дали возможность жильцам заезжать на территорию на час, для разгрузки в отведённых местах. Дальше у каждого жителя есть возможность: купить или взять машино-место в аренду в одном из паркингов.

– Гости-то могут заехать?

– На определённое время. Час – бесплатно, затем гости также могут арендовать место в паркинге. Люди не привыкли ещё, что безопасность и комфорт, в том числе для автомобиля, стоит денег. У нас бросить дорогую машину где-то на газоне – почти нормально, и отношение к этому меняется, к сожалению, не так быстро, как хотелось бы. Думаю, мы рано или поздно пойдём в сторону европейской практики, когда в городе будет сокращаться количество бесплатных мест для парковки. 

– Вы готовы вносить дополнительные «фишки» в проект? 

– У нас замкнутый комплекс, но открытый проект, какие-то детали можно «докручивать» по ходу дела. Люди, которые приходят покупать жильё в других корпусах, прежде всего идут смотреть на уже сданные. Особенно для молодёжи это важно – всякие «фишки», дизайн МОПов, благоустройство, площадки. Люди в возрасте относятся к этому спокойнее – у них, как правило, есть загородный дом или дача, они не рассчитывают проводить здесь 24/7. После пандемии качество среды обитания стало ещё более важным фактором. Первая очередь задаёт определённый уровень и сильно помогает нам продавать остальные.

• ЖК «Приморский квартал» находится рядом с Удельным парком, в 400 метрах от станции метро «Пионерская». 
• Территория 26 га ограничена ул. Матроса Железняка и тремя проспектами – Коломяжским, Испытателей и Богатырским. 
• С юга к кварталу примыкает сквер у места дуэли Пушкина.
• Всего здесь построят 13 жилых домов высотой от 12 до 25 этажей. 
• Высотность снижается от периметра к центру, чтобы закрыть внутреннее пространство от городского шума и одновременно открыть его солнечному свету.
• В состав квартала войдут три детских сада на 460 мест и школа на 1500 учеников. 
• Для автовладельцев предусмотрены наземные и подземные паркинги, а также гостевые парковки на улице – всего более 5000 машино-мест.
• Строительство ЖК «Приморский квартал» началось в 2017 году. В 2020-м была сдана первая очередь комплекса: четыре корпуса на 697 квартир (от одной до четырёх комнат, студий нет).
• В этом году будет введена в эксплуатацию вторая очередь: сразу четыре жилых корпуса на 1832 квартиры. В одном из домов предусмотрен подземный паркинг.
• Всего на сегодня готовы три паркинга из шести отдельно стоящих (499 машино-мест каждый).
• Третья очередь (два корпуса с подземными паркингами, 2294 квартиры) будет завершена в 2023 году, четвёртая (три корпуса, 1800 квартир) – в 2023-2024 гг. 
• Весь проект, включая заселение, по плану финиширует в 2025-м. 
• Озеленение первой очереди занимает 45% территории. Для первых корпусов обустроены три детские площадки производства фирмы Kompan, их общая площадь – 1500 кв.м. В проекте реализована концепция «двор без машин».
• Безопасность обеспечивают: 74 камеры, система электронных пропусков, консьерж в каждой парадной, отдельный пост охраны.
• Средняя стоимость на старте продаж первой очереди составляла 105 000 рублей за кв.м, сейчас – 192 000 рублей.