Смольный пытается договориться с РЖД о финансировании строительства пассажирских железнодорожных «полуколец»

Администрация Петербурга и ОАО РЖД ищут деньги на обустройство железнодорожных пассажирских "полуколец". Вариант предлагается такой: железнодорожники не берут деньги за предоставление «технологических окон», которые нужны при строительства Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).

Сэкономленные средства город направит на строительство транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) для новых железнодорожных пассажирских линий, пишет «Фонтанка».

Таким образом, речь идет про 3 млрд рублей. «На эту сумму можно построить четыре-пять ТПУ в виде платформ, перехода и комплекса остановок наземного транспорта. Или два ТПУ с выходом в метро», — подсчитал транспортный инженер Иван Вергазов, автор телеграмм-канала «Сказочный проектировщик».

Напомним, в Генплане Петербурга предусмотрены два железнодорожных "полукольца", по которым предлагается запустить пассажирского сообщение: 

1.  Белоостров — Сестрорецк — Новая Деревня — Ланская — Кушелевка — Пискаревка — Дача Долгорукова (Ладожский вокзал) — Волковская — Цветочная — Броневая — (Дачное) — Шоссейная — Аэропорт «Пулково» — Лигово — Ораниенбаум). 
2. Токсово — Девяткино — Дача Долгорукова (Ладожский вокзал) — Волковская — Цветочная — Броневая — Шоссейная — Александровская — Гатчина-Варшавская. 

Кстати, в 2024 году было запущено движение электричек на участке Капитолово — Девяткино — Ладожский вокзал.