НАШ ЦИТАТНИК: «Планировочно город построен так, что у нас нет транспортных дублеров набережных. Мы не можем отключить эти артерии. Хотя понимаем, каким комфортным для пешеходов становится город, когда перекрывается движение, например, во время «Алых парусов»...» Юрий Бакей

22 июня, 09:50

Вокруг метро «Чернышевская» и «Площадь Восстания» могут появиться новые пешеходные зоны

14 марта 2025 в 12:03

Новые пешеходные зоны с доступом местного автотранспорта могут появиться в историческом центре Петербурга рядом с площадью Восстания и станцией метро «Чернышевская».

Фото: NSP

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры намерен перевести часть улиц и переулков в центре Петербурга в статус пешеходных, но с доступом местного автотранспорта. Пешеходные зоны запланированы по следующим адресам: 

  • Друскенинский переулок — соединяющий Фурштатскую улицу и улицу Чайковского; 
  • Мелитопольский переулок (от Кирочной до Фурштатской); 
  • Переулок Радищева (между Кирочной улицей и Манежным переулком); 
  • Мариинский проезд (от Кирочной до Кавалергардской); 
  • Орловский переулок (между 1-й и 2-й Советскими ул.); 
  • Гродненский переулок западнее улицы Восстания; 
  • Митавский переулок (Г-образный, соединяющий улицу Восстания и Саперный переулок); 
  • Банный переулок (от набережной Фонтанки до Загородного проспекта); 
  • Улица Оружейника Федорова; 
  • Москательный переулок. 

Кроме того, пешеходной предлагается сделать набережную Фонтанки на участке от Кутузовской набережной до улицы Чайковского, напротив Летнего сада.

В списке есть также 1-я Советская улица (за гостиницей "Октябрьская). Впрочем, официально она уже давно имеет статус пешеходной, но петербуржцы неоднократно отмечали, что фактически это стихийная парковка. Вероятно, в планах комитета дополнительные меры, ограничивающие доступ автомобилей. 

В перечне есть и Соляной переулок, который какое-то время был пешеходной зоной, но сейчас входит в зону платной парковки.

Мероприятия по созданию "пешеходного" статуса улиц намечены на 2025 год. Информация об этом опубликована во втором томе комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД).