12 июня, 21:02

КАД-2 могут дотянуть до деревни Корабсельки и Парнаса

30 мая в 15:04

Подготовлены материалы проекта дороги КАД-2. Их представила компания «ВАД». Суда по материалам презентации, дорога от Кузьмолово может в дальнейшем пойти к Парнасу.

КАД-2 рендер пункт взимания оплаты
Источник: zaovad.ru

В АО «ВАД» рассказали, как идет проектирование первого участка второй кольцевой автодороги вокруг Петербурга (КАД-2 ). Материалы презентовал начальник строительного управления АО «ВАД» КАД-2 Константин Порублев на форуме Дорожных инициатив в Сочи.

Протяженность нового участка КАД-2 от дороги М-11 до региональной трассы Петербург – Матокса в районе Кузьмолово составляет 80 км (он уже появился в схеме территориального планирования). АО «ВАД» заключило контракт на разработку проектной документации и проекта планировки территории, сообщает пресс-служба компании. 

Дорога будет иметь четыре полосы движения (каждая шириной по 3,75 метра). Расчетная скорость — 120 км в час. Предстоит построить 26 путепроводов, семь экодуков (специальные сооружения для того, чтобы дорогу могли пересекать животные) и еще семь мостов. Развязки предстоят на пересечениях с трассой М-11 «Нева», с Красноборской дорогой, с трассой Ульяновка — Отрадное, с дорогой Р-21 «Кола», с дорогой в поселок имени Морозова, Дорогой Жизни. 

1 из 6
zaovad.ru

Сложность, по словам проектировщиков, заключается в том, что предстоит проложить трассу по заболоченным территориями. «На отдельных участках глубина залегания торфа достигает семи метров: потребуется выполнить полную замену торфа и дойти до минерального дна», — говорится в сообщении пресс-службы. Придется также решить вопрос пересечения с 11 магистральными газопроводами и с другими сетями. 

Кроме того, предстоит построить вантовый мост через Неву. NSP рассказывала об историко-культурной экспертизе этого сооружения. Мост длиной в 1269 метров будет иметь центральный пролет в 220 метров, а высота над водой — 30 метров. 

Дорога станет платной, с одним стационарным пунктом взимания платы. И еще задуманы шесть рубежей бесконтактной оплаты («свободный поток»), которые разместят между перегонами. Проект еще не прошел государственную экспертизу и в нем возможны изменения, уточняют в пресс-службе ВАД. 

Кстати, на материалах презентации видно, что дорогу в дальнейшем предполагается дотянуть до деревни Корабсельки и далее до Парнаса в районе проспекта Энгельса. 

1 из 2
zaovad.ru