НАШ ЦИТАТНИК: «Планировочно город построен так, что у нас нет транспортных дублеров набережных. Мы не можем отключить эти артерии. Хотя понимаем, каким комфортным для пешеходов становится город, когда перекрывается движение, например, во время «Алых парусов»...» Юрий Бакей

13 июня, 02:01

КАД-2 могут дотянуть до деревни Корабсельки и Парнаса

30 мая в 15:04

Подготовлены материалы проекта дороги КАД-2. Их представила компания «ВАД». Суда по материалам презентации, дорога от Кузьмолово может в дальнейшем пойти к Парнасу.

КАД-2 рендер пункт взимания оплаты
Источник: zaovad.ru

В АО «ВАД» рассказали, как идет проектирование первого участка второй кольцевой автодороги вокруг Петербурга (КАД-2 ). Материалы презентовал начальник строительного управления АО «ВАД» КАД-2 Константин Порублев на форуме Дорожных инициатив в Сочи.

Протяженность нового участка КАД-2 от дороги М-11 до региональной трассы Петербург – Матокса в районе Кузьмолово составляет 80 км (он уже появился в схеме территориального планирования). АО «ВАД» заключило контракт на разработку проектной документации и проекта планировки территории, сообщает пресс-служба компании. 

Дорога будет иметь четыре полосы движения (каждая шириной по 3,75 метра). Расчетная скорость — 120 км в час. Предстоит построить 26 путепроводов, семь экодуков (специальные сооружения для того, чтобы дорогу могли пересекать животные) и еще семь мостов. Развязки предстоят на пересечениях с трассой М-11 «Нева», с Красноборской дорогой, с трассой Ульяновка — Отрадное, с дорогой Р-21 «Кола», с дорогой в поселок имени Морозова, Дорогой Жизни. 

1 из 6
zaovad.ru

Сложность, по словам проектировщиков, заключается в том, что предстоит проложить трассу по заболоченным территориями. «На отдельных участках глубина залегания торфа достигает семи метров: потребуется выполнить полную замену торфа и дойти до минерального дна», — говорится в сообщении пресс-службы. Придется также решить вопрос пересечения с 11 магистральными газопроводами и с другими сетями. 

Кроме того, предстоит построить вантовый мост через Неву. NSP рассказывала об историко-культурной экспертизе этого сооружения. Мост длиной в 1269 метров будет иметь центральный пролет в 220 метров, а высота над водой — 30 метров. 

Дорога станет платной, с одним стационарным пунктом взимания платы. И еще задуманы шесть рубежей бесконтактной оплаты («свободный поток»), которые разместят между перегонами. Проект еще не прошел государственную экспертизу и в нем возможны изменения, уточняют в пресс-службе ВАД. 

Кстати, на материалах презентации видно, что дорогу в дальнейшем предполагается дотянуть до деревни Корабсельки и далее до Парнаса в районе проспекта Энгельса. 

1 из 2
zaovad.ru