НАШ ЦИТАТНИК: «Планировочно город построен так, что у нас нет транспортных дублеров набережных. Мы не можем отключить эти артерии. Хотя понимаем, каким комфортным для пешеходов становится город, когда перекрывается движение, например, во время «Алых парусов»...» Юрий Бакей

21 июня, 19:56

Переделка по правилам

14 марта 2016 в 06:45

Времена, когда арендаторы разбирали любые торговые площади, давно прошли и вряд ли вернутся. О том, как сделать морально или физически устаревшие комплексы более привлекательными, рассуждали члены Экспертного совета по редевелопменту РГУД.

Кстати, сами термины «реконцепция» и «редевелопмент» пока не закреплены ни законодательно, ни профессиональным сообществом. «Нередко одним и тем же словом обозначают и перестройку здания, и просто смену пула арендаторов», — поясняет заместитель генерального директора компании RRG, председатель Экспертного совета по редевелопменту РГУД Эвелина Ишметова. Эксперты договорились, что реконцепция — это значительное изменение идеи проекта (или уже существующего объекта) для повышения его стоимости и привлекательности. А редевелопментом будут называть целенаправленную материальную трансформацию недвижимости для изменения ее класса, а иногда и назначения, в результате чего стоимость объекта увеличивается.

О примере редевелопмента промышленного объекта в торговый комплекс, точнее «в лучший мебельный центр Москвы», рассказал Сергей Шиферсон, коммерческий директор City&Malls PFM. Еще в 2010‑м рядом с метро «Автозаводская» была депрессивная промзона с автомойками, автосервисами, ремонтными мастерскими и т. п. «При этом super location: 50 м от метро, выезд на Третье транспортное кольцо, заезд с Крутицкой набережной», — уточняет г-н Шиферсон. Собственник поставил перед командой задачу сделать один из основных заводских корпусов (30 000 кв.м без центральной вентиляции, систем кондиционирования и пр.) прибыльным. Рассматривались два варианта: офисы и торговое здание (классическое или специализированное). Решили делать микст, разместив на первых трех этажах специализированный мебельный центр, а на четвертом и пятом — бизнес-центр класса B+. В итоге здесь появился торговый центр ROOMER общей площадью 86 000 кв.м с 25 помещениями стрит-ритейла (уличной зоны с ресторанами и торговлей), два бизнес-центра (по совокупности — 41 000 кв.м) и паркинг на 2000 машин. «Родился крупнейший мебельный центр в Москве. Трафик — 6000 человек день, в специализированном сегменте это очень большой показатель», — уверен г-н Шиферсон. С момента разработки концепции до открытия комплекса прошло три года. По итогам арендной кампании, длившейся год, заключены контракты на 95% площадей. «Якорем» стал гипермаркет мебели Hoff.

«Мы много времени потратили на определение целевой аудитории, — делится секретами эксперт. — ROOMER был изначально нацелен на активных работающих семейных людей от 25 лет, которые не хотят стандартных решений и воспринимают интерьер не как демонстрацию статуса, а как возможность для самовыражения. Комплекс работает в среднем ценовом сегменте, это не музей и не магазин с дешевой мебелью. Нам удалось «закрыть» весь ряд (от ванной до кухни) в одном здании, важным было наличие премиум-сегмента. Мы стремились создать открытое пространство, удобное для навигации. У наших арендаторов нет дверей, мы запрещали их делать, в центральных зонах ограничили высоту экспозиции в 1,2 м, чтобы посетителям было хорошо видно каждую галерею и каждого арендатора. В итоге здесь нет мертвых зон». Ключом к успеху г-н Шиферсон называет наличие заинтересованного в реализации проекта идейного вдохновителя, идеолога, а не формальной «рабочей группы».

Очевидно, что основные бизнес-процессы в России распространяются через Москву, но интересные проекты есть и далеко за пределами столицы. Один из них — реконцепция советского универмага «Башкортостан» (Уфа), который превратился в современный «Башкирия lifestyle центр». «Мы приобрели его в 2012 году, понимая, что объект очень старый: он открылся еще в 1987‑м. Это был четырехэтажный комплекс общей площадью 36 000 кв.м (арендопригодной — 14 000 кв.м) с парковкой на 300 машин — крупнейший городской и республиканский торговый центр. Расположен он в центре. У универмага был очень высокий уровень известности и лояльности, — рассказывает Андрей Панин, консультант и разработчик проекта. — Слабые стороны: недостаток парковочных мест, высокая доля складских и административных помещений, устаревшие интерьеры и фасад. Центр воспринимался однозначно как «совковый», особенно когда в Уфе появились современные торговые объекты. Посещаемость упала, он потерял статус городского и стал районным».

Новая концепция не предусматривала привлечения «якорного» арендатора, решено было выделить ключевые специализации: фреш-маркет, товары для дома, детские товары и услуги, творческие пространства, общепит. «За основу взяли рынок фермерских продуктов, а не фуд-оператора. Из нашего микрорайона есть три выезда, на каждом из них — сетевой гипермаркет. Если бы мы взяли обычного оператора, остались бы районным комплексом», — объясняет г-н Панин. Стандартный торговый комплекс — место, где люди совершают покупки, рассуждает эксперт, а формат лайф-стайл — площадка для комфортного времяпрепровождения и только попутно — шопинга. Так, в числе покупателей много мам, которые пока их дети занимаются, к примеру, в танцевальной школе TODES, отправляются по магазинам, а потом ведут отпрысков на фуд-корт.

«Если вы проводите реконцецпию, ни в коем случае не оставляйте старую команду, — делится опытом Андрей Панин. — И следует закрывать объект на реконструкцию, потому что прежних арендаторов в новый комплекс вы все равно, скорее всего, не возьмете».

На следующем заседании Совета, которое пройдет в мае, обсуждать будут проекты гостиниц и апартаментов, в августе поговорят о промышленных территориях, в ноябре — об остальной недвижимости. Возможно, дублирующие мероприятия пройдут в региональных представительствах РГУД, где представят местные проекты.