НАШ ЦИТАТНИК: «Статус поселения «город» определяется не числом проживающих в нем людей. Город – прежде всего экономическая база, подразумевающая наличие производств, торговли, услуг и пр. Ничего похожего в новоявленных городах-спутниках Петербурга нет и близко...» Николай Пашков

6 декабря, 20:40

Смольный вошел во вкус

25 марта 2016 в 07:30
3 114

Смольный вошел во вкус

В 2016 году в центре Петербурга появится 9000 новых платных мест для парковки автомобилей. Город потратит на их организацию 570 млн рублей. В Смольном считают: чем шире зона платной парковки, тем больше людей вынуждены ею пользоваться.

Созданная в сентябре 2015-го пилотная зона платной парковки на 2850 мест заполняется едва ли на 40%. Причем 25% пользователей - люди, живущие в центре. Но Комитет по развитию транспортной инфраструктуры это не смущает. По словам председателя комитета Сергея Харлашкина, затраты на организацию парковочной зоны вернулись в бюджет всего за четыре месяца (было инвестировано 42 млн рублей, а собрали уже 47 млн).

«Сейчас радиус платной парковки составляет всего 500 м, - пояснил Сергей Харлашкин на коллегии КРТИ. - Люди оставляют автомобили во дворах (за пределами платной зоны) и дальше идут пешком. Когда радиус увеличится до трех километров, делать это будет сложнее».

Проблемой может стать нежелание чиновников из госорганов, офисы которых находятся в центре, ни платить за стоянку своих автомобилей в служебное время, ни ездить на общественном транспорте. По этой причине у КРТИ долго не получалось согласовать список «платных» улиц.

Параллельно с расширением платного парковочного пространства в центре города правительство Петербурга намерено спроектировать в 2016-м четыре новые перехватывающие парковки в "спальных" районах. Кроме того, будут реконструированы три действующие и построены две новые перехватывающие парковки. К 2018-м Смольный собирается превратить в платную зону всю историческую часть Петербурга, включая Петроградский и Василеостровский районы.