«Балтийская» двоится

По проекту Комитета по развитию транспортной инфраструктуры его строительство предусмотрено на наб. Обводного канала, 118, литера А, то есть на пересечении набережной Обводного канала и Измайловского проспекта, рядом с ТЦ "Варшавский экспресс". Архитектурно-художественные решения наземного павильона и венткиосков вестибюля выполнены в классическом и неоклассическом собирательном стиле, сообщает Комитет по государственному использованию и охране памятников.

Напомним, что проект планировки для вестибюля станции метро «Балтийская-2» готовят с 2016 года, но до сих пор он не утверждён. На самом деле документы уже разработаны и даже были представлены общественности в прошлом году. Одно время у властей возникла идея перенести второй вестибюль «Балтийской» на территорию завода «Красный треугольник», но развития она не получила.

Сейчас петербургский метрополитен начитывает 72 станции, самые свежие – «Шушары», «Проспект Славы» и «Дунайский проспект». В процессе строительства находятся "Путиловская", "Юго-Западная", «Театральная» и «Горный институт», однако сроки их ввода постоянно сдвигаются. При этом, как писала NSP, масштабы метростроения в ближайшие годы могут существенно вырасти. Недавно КРТИ объявил, что город в 2024 году потратит на подземку 24 млрд рублей, а с 2025-го будет выделять на неё около 30 млрд рублей в год. Связано это, в частности, с недавним созданием АО "Метрострой Северной Столицы", акционерами которого стали Смольный (с пакетом акций 65%) и банк ВТБ.