НАШ ЦИТАТНИК: «Планировочно город построен так, что у нас нет транспортных дублеров набережных. Мы не можем отключить эти артерии. Хотя понимаем, каким комфортным для пешеходов становится город, когда перекрывается движение, например, во время «Алых парусов»...» Юрий Бакей

19 июня, 22:29

Городской суд Петербурга велел пересмотреть вопрос о референдуме против электросамокатов

2 октября 2024 в 13:56

Санкт-Петербургский городской суд принял сторону инициаторов референдума о запрете арендных электросамокатов. Иск касался спора с Горизбиркомом о регистрации инициативной группы.

фото: NSP

Инициаторам референдума о запрете арендных электросамокатов удалось оспорить в суде решение Городской избирательной комиссии Петербурга. Та отказалась регистрировать инициативную группу, но теперь, возможно, должна будет пересмотреть решение. Инициатор референдума Ярослав Костров пишет в соцсетях, что прокуратура поддержала в суде доводы его и его коллег, отметив, что основное требование к регистрации инициативной группы было выполнено.   

Напомним, в мае 2024 года Городская избирательная комиссия отказала инициаторам в регистрации инициативной группы, придравшись к нескольким подписям из 352 предоставленных (для инициативной группы нужно 300 подписей). Отметим, что решение было неединогласным. В особом мнении член Горизбиркома Павел Шапчиц не согласился с решением коллег и  обратил внимание внимание в частности на то, что для выдвижения инициативы достаточно 300 подписей.  

Теперь, если Горизбирком согласится регистрировать инициативную группу, наступает черед Законодательного собрания Петербурга: оно проверяет соответствие выдвинутой инициативе законодательству. И если депутаты согласятся, то инициативная группа будет зарегистрирована и начнется процесс организации референдума. Этот порядок прописан в статье 22 петербургского закона о референдуме.  

Отметим, что как бы ни относиться к арендным самокатам, референдумы в целом инициируются довольно редко, – несмотря на большое количество резонансных вопросов, волнующих петербуржцев.

Что сейчас происходит с электросамокатами в Петербурге?

Проблема электросамокатов, которые создают неудобства пешеходам, в Петербурге обсуждается довольно давно. Для ее решения Смольный совместно с операторами кикшеринга вводил ограничения на скорость движения и запреты на передвижение в определенных районах. В 2024 году под запрет попал весь центр города.

При этом в Петербурге уже разработана концепция развития инфраструктуры для велосипедов и СИМ – всего 857 километров велосипедных дорожек. Ее стоимость оценивается в сумму чуть более 20 млрд рублей. Сумма кажется внушительной, однако это, например, сопоставимо со стоимостью строительства 7,5 км новой трассы М-32 (с развязкой).