Реконструкция на высоких скоростях

О том, что работы на участке от границы Петербурга до поселка Огоньки (с 47-го по 65-й км трассы 181) компания ВАД ведет с опережением графика, сообщает «Коммерсантъ».  

Ремонт уже завершен на участке с 44-го по 47-й км от ЗСД до границы Петербурга с Ленобластью. Участок с 47-го по 52-й км – до пересечения с автодорогой Парголово-Симагино – ввели еще в октябре 2016 года.

Контракт стоимостью 11,2 млрд рублей, подписанный в 2014 году, обязывает подрядчика закончить работы на отрезке до поселка Огоньки в октябре 2019-го. Но, учитывая темпы, при достаточном финансировании реальным сроком становится IV квартал 2018-го. Правда, никаких официальных заявлений от ВАД на этот счет не поступало. Отметим, что федералы ждут окончания работ с нескрываемым нетерпением: трасса является частью европейского маршрута E18 и азиатского маршрута AH8 и является бельмом на глазу у властей. Слишком очевиден контраст между нею и дорогами с финской стороны границы. 

Реконструкция «Скандинавии» предусмотрена федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы РФ», рассчитанной до 2020 года. Но к этому времени все участки сделать не успеют. Расчетный срок – 2028 год. Проект разделен на пять этапов. Отрезок трассы с 65-го по 100-й км сейчас готовит к реконструкции ВАД. Станет ли компания подрядчиком, станет ясно после конкурса, запланированного на 2018 год (сметная стоимость – 17,8 млрд рублей).

Реконструкция участка 100–134-й км будет стоить государству 20,39 млрд рублей, участка 134–160-й км – 20,19 млрд рублей, участка 160–203-й км – 20,158 млрд рублей (в ценах 2015 года). Ответвление трассы от Выборга до пункта пропуска через границу в Светогорске власти планировали капитально отремонтировать к декабрю 2018 года за 2,5 млрд рублей. Однако один из участников конкурса – ПО «Возрождение» – приостановил его проведение жалобой в Антимонопольную службу.