Круизное двоевластие

yle="text-align:justify">Абсурдная ситуация сложилась вокруг речного причала на пр. Обуховской Обороны, 106 (где раньше находился главный Речной вокзал). Наземные сооружения арендует одна фирма — «Анхель», а участок акватории Невы — другая, ОАО «Пассажирский порт». Погасить конфликт пока не удается даже через суд.

Сам Речной вокзал давно снесен. На его месте компания «Мегалит» сейчас завершает жилой комплекс. Но в федеральной собственности осталась прибрежная инфраструктура, в том числе причальная стенка длиной около 800 метров. Долгие годы ее арендовало ОАО «Пассажирский порт», аффилированное с круизным оператором «Водоходъ» (в его пользовании — почти 50 речных теплоходов). Здесь в основном пришвартовывались суда, привозящие туристов из Москвы. Местные рейсы (например, на Валаам, в Кижи) фирма давно перевела в новый речной порт — на Октябрьской набережной, возле вантового моста.

Договор аренды старого причала истек, и фирма считала его продленным на неопределенный срок. Однако в этом году Росимущество уведомило фирму о расторжении сделки и оперативно выставило на торги право аренды причала. Победила фирма «Анхель», предложившая платить в год 17 млн рублей. «Пассажирский порт» пытался опротестовать итоги конкурса в арбитраже, ссылаясь на то, что в момент аукциона он еще числился арендатором. Суд отказал в иске. Однако фирма предприняла контрудар. Этой же весной Комитет по природопользованию провел торги на право пользования участком акватории возле причала. Их выиграл «Пассажирский порт». Теперь уже фирма «Анхель» попыталась оспорить результаты, считая, что такая ситуация в принципе недопустима. Однако суд отказал в иске, и недавно вторая инстанция оставила решение в силе.

В этом году «Водоходъ» с партнерами полностью перевел свои рейсы в порт на Октябрьской набережной. Старый причал, арендуемый «Анхелем», практически не загружен. Ранее представители «Пассажирского порта» заявляли, что не готовы договариваться с этой фирмой о совместной деятельности.