НАШ ЦИТАТНИК: «Планировочно город построен так, что у нас нет транспортных дублеров набережных. Мы не можем отключить эти артерии. Хотя понимаем, каким комфортным для пешеходов становится город, когда перекрывается движение, например, во время «Алых парусов»...» Юрий Бакей

23 июня, 21:00

В Петербурге доходы от платных парковок выросли в два раза после ввода нового тарифа

26 ноября 2025 в 06:00

Новая тарификация на платную парковку транспорта в центре Петербурга вступила в силу с середины октября 2025 года.

Фото: NSP

В Петербурге доходы от платных парковок выросли в два раза после ввода дифференцированного тарифа, пишет «ТАСС» со ссылкой директора Городского центра управления парковками Михаила Курдяева.

До 15 октября, когда был введен новый тариф, в день платные парковки от почасовой оплаты приносили примерно 12 млн – 13 млн рублей. После платежи суммарно составили порядка 25 млн рублей. Всего с начала 2025 года в бюджет города почасовая оплата и разрешения на парковку принесли 5 млрд рублей.

По дифференцированному тарифу при расчете размера оплаты парковки применяется один из четырех коэффициентов загрузки (КЗ). В зависимости от уровня загрузки стоимость для транспорта категории А и М варьируется от 50 до 180 рублей в час, для категории Б – от 100 до 360 рублей в час. Новая система коснулась Центрального, Адмиралтейского, Петроградского и Василеостровского районов. 

Впрочем, стоит учесть, что основная цель платных парковок не в том, чтобы увеличивать рост доходов, а регулировать загрузку автомобильной инфраструктуры, то есть снизить количество тех, кто едет в центр на машине. По данным, полученным в рамках дискуссии Parking Russia, количество транзакций за месяц сократилось на 30%. Срок окупаемости парковочного места составляет две недели. Пересчитать тарифы обещают примерно через год.