Градсовет Петербурга рассмотрел обновленную концепцию первой линии «Северного намыва» на Васильевском острове
Девелопер значительно переработал проект «первой линии» застройки так называемого «Северного намыва» на Васильевском острове Петербурга.

На Градсовете Петербурга рассмотрен обновленный концепт застройки прибрежной полосы — первой линии так называемого «Северного намыва» Васильевского острова.
Проект уже утверждали в 2022 году, но теперь он переработан. Девелопер — "Группа ЛСР" — привлек к разработке целую плеяду архитектурных компаний: архитектурное бюро Сергея Скуратова поработало над большей частью застройки первой линии, но также участвовали бюро "Меганом", «А.Лен» и др. Каждый проектировщик разрабатывал свою часть кварталов.
Так, бюро Сергея Скуратова предложило бионическую форму делового центра на "выступе" напротив яхт-клуба "Смоленка". Сам архитектор отметил, что цель состояла в том, чтобы создать «пластичную, эмоциональную форму», которая должна быть в «диалоге с Лахтой", а также сформировать "пониженную застройку с человеческим масштабом".
«А.Лен» разработали дом с большой аркой, которую будет видно аж с ЗСД. В "Меганоме" придумали дом в виде восьмерки. В его архитектурном решении члены Градсовета отметили цитирование архитектора Бьярке Ингельса, создавшего «Дом-восьмерка» в Копенгагене. В целом получилось разнообразие стилей, архитектурных проработок и даже цветов фасадов.
Рецензировал концепт архитектор Владимир Григорьев. Он напомнил, что тема Морского фасада города обсуждается уже на протяжении последних 30-40 лет, и это важное градостроительное решение. «Хотя, откровенно говоря, — добавил он, — Морской фасад редко, кто увидит: можно с воды, а на воде мы бываем редко».
Г-н Григорьев обратил внимание, что изначально деловой квартал в итоге превратился в жилой, и что там не оказалось места ни для музея, ни культурного центра. Сама же планировочная структура намыва по его мнению требует уточнения для большей упорядоченности и простоты.
Кроме того, по будущей набережной пойдет общественный транспорт, а значит такая дорога отрежет кварталы от воды. В качестве критической нотки также прозвучало, что проект несколько изобилует доминантами, но в целом рецензент счет проделанную работу «более-менее благополучной».
Участников Градсовета интересовал вопрос пляжа, который был обещан при обсуждении концепции застройки в первом варианте. Но как выяснилось, теперь "вопрос пляжа не рассматривается".
Точных параметров по ширине дороги и благоустроенной озелененной части озвучено не было. Однако они фигурировали в материалах проекта планировки территории, который выносился на обсуждения в октябре 2025 года (см. графику в конце текста).
Задавался вопрос о количестве парковочных мест и о том, как не превратить территории в «склады» для хранения автомобилей. По расчетам застройщика, решить эту проблему должны многоуровневые гаражи и подземные паркинги.
Сразу несколько членов Градсовета выразили обеспокоенность по поводу ветрозащиты застройки: «Ветер там настоящий, в Москве такого ветра нет», — заметили они. Представители ЛСР заверили, что у них есть опыт оценки ветрозащиты.
Центральную часть «Северного намыва» на В.О., где в основном разместится жилая застройка, Градсовет пока не рассматривал: проект дорабатывается.









