НАШ ЦИТАТНИК: «В пригороде объем продаж новостроек за I полугодие уже составил 50% от результатов 2025-го, тогда как в Петербурге – лишь 37%. Доля спроса на Ленобласть за год увеличилась до 42%. В Петербурге сохраняется минимальный за 10 лет объем предложения...» Ольга Трошева

12 июля, 02:26

Градсовет Петербурга рассмотрел обновленную концепцию первой линии «Северного намыва» на Васильевском острове

28 мая в 07:15

Девелопер значительно переработал проект «первой линии» застройки так называемого «Северного намыва» на Васильевском острове Петербурга.

Скриншот: материалы пресс-службы КГА

На Градсовете Петербурга рассмотрен обновленный концепт застройки прибрежной полосы — первой линии так называемого «Северного намыва» Васильевского острова. 

Проект уже утверждали в 2022 году, но теперь он переработан. Девелопер — "Группа ЛСР" — привлек к разработке целую плеяду архитектурных компаний: архитектурное бюро Сергея Скуратова поработало над большей частью застройки первой линии, но также участвовали бюро "Меганом", «А.Лен» и др. Каждый проектировщик разрабатывал свою часть кварталов. 

Так, бюро Сергея Скуратова предложило бионическую форму делового центра на "выступе" напротив яхт-клуба "Смоленка". Сам архитектор отметил, что цель состояла в том, чтобы создать «пластичную, эмоциональную форму», которая должна быть в «диалоге с Лахтой", а также сформировать "пониженную застройку с человеческим масштабом".

«А.Лен» разработали дом с большой аркой, которую будет видно аж с ЗСД. В "Меганоме" придумали дом в виде восьмерки. В его архитектурном решении члены Градсовета отметили цитирование архитектора Бьярке Ингельса, создавшего «Дом-восьмерка» в Копенгагене. В целом получилось разнообразие стилей, архитектурных проработок и даже цветов фасадов. 

1 из 4
Рендер: материалы пресс-службы КГА (материалы Градсовета)

Рецензировал концепт архитектор Владимир Григорьев. Он напомнил, что тема Морского фасада города обсуждается уже на протяжении последних 30-40 лет, и это важное градостроительное решение. «Хотя, откровенно говоря, — добавил он, — Морской фасад редко, кто увидит: можно с воды, а на воде мы бываем редко». 

Г-н Григорьев обратил внимание, что изначально деловой квартал в итоге превратился в жилой, и что там не оказалось места ни для музея, ни культурного центра. Сама же планировочная структура намыва по его мнению требует уточнения для большей упорядоченности и простоты. 

Кроме того, по будущей набережной пойдет общественный транспорт, а значит такая дорога отрежет кварталы от воды. В качестве критической нотки также прозвучало, что проект несколько изобилует доминантами, но в целом рецензент счет проделанную работу «более-менее благополучной».

1 из 5
Скриншот: материалы пресс-службы КГА

Участников Градсовета интересовал вопрос пляжа, который был обещан при обсуждении концепции застройки в первом варианте. Но как выяснилось, теперь "вопрос пляжа не рассматривается". 

Точных параметров по ширине дороги и благоустроенной озелененной части озвучено не было. Однако они фигурировали в материалах проекта планировки территории, который выносился на обсуждения в октябре 2025 года (см. графику в конце текста).

Задавался вопрос о количестве парковочных мест и о том, как не превратить территории в «склады» для хранения автомобилей. По расчетам застройщика, решить эту проблему должны многоуровневые гаражи и подземные паркинги. 

Сразу несколько членов Градсовета выразили обеспокоенность по поводу ветрозащиты застройки: «Ветер там настоящий, в Москве такого ветра нет», — заметили они. Представители ЛСР заверили, что у них есть опыт оценки ветрозащиты.

Центральную часть «Северного намыва» на В.О., где в основном разместится жилая застройка, Градсовет пока не рассматривал: проект дорабатывается. 

Схема дороги. Источник: материалы обсуждений проекта планировки (октябрь 2025)