Где в центре Петербурга можно будет спуститься в «подземку»: определены входы новых станций метро

Проект планировки территории (ППТ) для нового участка Красносельско-Калининской линии подготовлен и в скором времени будет вынесен на общественные обсуждения. Этот отрезок метро пойдет вдоль Лиговского проспекта, через площадь Восстания, затем вдоль Суворовского проспекта под Невой до Полюстровского. 

Из опубликованных «общих» схем можно составить представление о том, где пассажирам предложат спускаться в "подземку".

• Отметим, что в материалах ППТ фигурирует термин «посадочная станция» — его не используют проектировщики метро, но он понятно обозначает самое главное для пассажира: где будет вход в метро, будь то наземный вестибюль или спуск в подземку.

Так, для станции метро «Лиговский проспект-2», судя по схемам, все соответствует материалам, утвержденным Градсоветом: новый вестибюль появится на Лиговском проспекте (проект выбран в рамках проведенного архитектурного конкурса), а другой выход намечен на новом железнодорожном вокзале, который должны построить для скоростных поездов ВСМ.

На площади Восстания должны появиться входы-выходы для станции метро «Знаменская». Судя по приложенным схемам, они будут располагаться на тротуаре перед входом в вокзал. Другая посадочная станция будет располагаться на противоположной стороне, у гостиницы «Октябрьская». 

Напомним, нормы охраны исторического наследия Петербурга требуют, чтобы архитектурные решения, особенно рядом со зданиями-памятниками, носили фоновый характер. Кроме того, выход из метро должен появиться и у ТЦ «Галерея».

Для станции "Суворовская" вход в метро предлагается организовать на перекрестке Сухопутного переулка, Костромской улицы и Тульской улицы — сейчас там находится торговый центр. Второй вход предусмотрен напротив «Невской ратуши», на пересечении Кирочной и Новгородской улиц. Тут ранее находился пустырь, несколько лет назад город организовал там благоустройство под названием «Сад сирени». При проектировании уточнялось, что элементы благоустройства смогут быть перемещены без несоразмерного ущерба для целостности в случае, если начнут строить подземку.

Еще один вход в метро предполагается на площади Пролетарской Диктатуры, между Тверской и Шпалерной улицами. На противоположном берегу Невы посадочные станции должны появиться в районе пересечения Апрельской улицы и Среднеохтинского проспекта.

Напомним, по Генплану линия метро идет далее в сторону проспекта Энергетиков, затем к железнодорожной станции Пискаревка и потом до Ручьев.

Материалы проекта планировки проходят антикоррупционную экспертизу, а потом должны быть вынесены на общественные обсуждения. Тогда будет обнародована более подробная документация.

Утверждение проекта планировки территории не означает, что метро появится в ближайшем будущем. Это скорее инструмент резервирования территорий под станцию. Сроки строительства пока прогнозировать сложно. Так, по данным "Фонтанки", в проекте бюджета на 2027 год на участок "коричневой" линии от ст. метро «Каретная» до «Суворовской» заложено 5 млрд рублей.