НАШ ЦИТАТНИК: «Планировочно город построен так, что у нас нет транспортных дублеров набережных. Мы не можем отключить эти артерии. Хотя понимаем, каким комфортным для пешеходов становится город, когда перекрывается движение, например, во время «Алых парусов»...» Юрий Бакей

18 июня, 04:18

Вокзал для Сертолово

25 февраля 2021 в 08:44

Дирекция по развитию транспортной системы СПб и ЛО объявила конкурс на разработку проекта планировки территории для будущего транспортно-пересадочного узла в Сертолово. Документ должен быть готов до конца года.

Заявки на участие в тендере принимаются до 23 марта, его итоги подведут двумя днями позже. Цена вопроса – 5,7 млн рублей. Такова максимальная стоимость госконтракта. Отдельно оговариваются сроки: сдать выполненный ППТ будущий подрядчик должен не позднее 20 декабря 2021 года.

Площадь участка, для которого разработают проект планировки, составляет 8,3 га. Он расположен к западу от Выборгского шоссе перед самым въездом в Сертолово на пересечении с Индустриальной улицей. Здесь уже есть железнодорожные пути, которые ведут до Левашово и являются ответвлением основной ветки на Выборг. Правда, используют их пока редко.

Железнодорожные платформы и павильоны в ППТ не входят: их РЖД начали проектировать прошлым летом. По однопутной 7-километровой ветке должны регулярно ходить «Ласточки» до Финляндского вокзала. Рядом с платформой появится перехватывающая парковка, общественно-деловая зона, остановки общественного транспорта. И главное – автовокзал, причём в статусе международного. Всё это будущий победитель тендера и должен будет распределить по участку, рассчитав пассажиропотоки.

Скоростные электрички будут проделывать путь от Сертолово до "Удельной" за 27 минут, а до Финляндского вокзала – за 38. Предполагаемый пассажиропоток – 13 000 человек в день. Пока же жителям Сертолово приходится тратить полчаса только на дорогу до станций метро «Проспект Просвещения» или «Парнас» (то есть до самой окраины города). И это при отсутствии пробок, которые на Выборгском шоссе возникают регулярно.