«Президент был искренне заинтересован, он спрашивал про локацию, показатели»

– Какие проекты «Мегалайн» представил в рамках Наблюдательного совета Агентства стратегических инициатив?
– Агентство поддержало реализацию проекта по созданию транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) и проект по развитию территории бывшей строительной площадки комплекса защитных сооружений «Горская». Эти два проекта и были представлены президенту России в рамках выставки достижений и перспективных проектов, в 10-летний юбилей АСИ.

– Какова была реакция президента?
– Очень заинтересованная. Сразу после презентации «Горской» получила комментарий, что проект весьма интересный. И когда начали задавать дополнительные вопросы, стало очевидно, что это не просто мой монолог, а реальный диалог, хоть и короткий, и что проект понравился. Президент был искренне заинтересован, он спрашивал про локацию, показатели. Кстати, такая же реакция была по ТПУ на Старой Деревне.

– Можно немного подробнее про «Горскую»: основные параметры, функции, источники финансирования?
– Это территория бывшей строительной площадки комплекса защитных сооружений от наводнений, которую мы планируем преобразовать. Сейчас она принадлежит городу и не используется, находится в заброшенном состоянии; там остаются горы строительного мусора и появились несанкционированные свалки.
«Мегалайн» планирует создать на территории более 110 га высокотехнологичное, деловое и общественное пространство. Драйверами развития территории выбрано четыре направления: IT-деревня (крупнейший на Северо-Западе инновационный кластер), современные промышленно-складские объекты формата light industrial (помещения площадью до 2000 кв.м, пользующиеся спросом у малого и среднего бизнеса), гостиничная и сервисная инфраструктура, а также культурный кластер. На территории появятся общественные пространства, Музей дамбы со смотровой площадкой, благоустроенные набережные, велодорожки и иная инфраструктура для комфортной городской среды.
Инвестор разработал несколько вариантов развития территории (мастер-плана). По каждому из инфраструктурных объектов аналитики компании подготовили финансово-экономическую модель, описывающую поступления в федеральный и местный бюджеты от реализации проекта, а также создание новых рабочих мест.
Так, объем налоговых поступлений в течение ближайших 15 лет составит 31,6 млрд рублей, появятся более 14 500 новых рабочих мест для жителей города. Масштабное освоение территории, в том числе создание транспортной и инженерной инфраструктуры, будет осуществляться за счет средств компании «Мегалайн», без использования бюджетного финансирования. Общий объем инвестиций составит более 60 млрд рублей.

– Компания «Мегалайн» вкладывает собственные средства или будет привлекать банковское финансирование?
– На старте мы используем собственные средства, в дальнейшем возможны различные сценарии, в том числе и привлечение заемных средств.
Сейчас, чтобы выбрать лучшее из международных и отечественных практик развития территории, мы проводим международный архитектурный конкурс. Мероприятие проходит при поддержке Международного сообщества городских и региональных планировщиков (ISOCARP), Совета по экологическому строительству в России (RuGBC), а также Ассоциации ландшафтных архитекторов РФ. Генеральный партнер – АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов» (АСИ). Специальный партнер – Международная академия архитектуры (IAA). Оператор конкурса – Агентство стратегического развития «ЦЕНТР».
Компания «Мегалайн» пригласила президента РФ на объявление победителя конкурса, которое состоится в рамках ПМЭФ-2022 и обратилась к Владимиру Путину с просьбой поддержать реализацию проекта. 

– Проекты ТПУ тоже готовы к реализации?
– Да. Для старта у нас проработаны проекты транспортно-пересадочных узлов по четырем станциям: «Старая Деревня», «Проспект Большевиков», «Улица Дыбенко» и «Гражданский  прспект».
В Петербурге с 1992-го по 2021 год нагрузка на транспортную сеть увеличилась более чем в два раза. Изменились стандарты качества жизни, но транспортная система города не претерпела серьезных изменений: общественный транспорт и ее инфраструктура отстают от современных требований.
Ежедневно общественным транспортом пользуются более 6,5 млн человек, включая жителей Ленобласти и других регионов, что составляет 1,5 млрд поездок в год. В летний период Петербург особенно привлекателен для туристов, так как он становится площадкой для масштабных мероприятий. При этом 85% пассажиров недовольны существующей инфраструктурой, в том числе в связи с длительностью пересадок с одного вида транспорта на другой, удаленностью остановок общественного транспорта от метро и отсутствием сервисной инфраструктуры.
Для удовлетворения возросших потребностей пассажиров «Мегалайн» предлагает построить 61 транспортно-пересадочный узел. В результате 72%, или 3,8 млн жителей города, получат 5-минутную транспортную доступность к ежедневным сервисам в составе транспортных узлов.
В 2014 году в городе была утверждена государственная программа по созданию ТПУ. А компания «Мегалайн» за счет внебюджетных средств готова ускорить ее реализацию.
Общий объем инвестиций составит 186 млрд рублей, бюджетная эффективность – 140 млрд рублей. Кроме того, будет создано более 30 000 рабочих мест.
«Мегалайн» также обратился к президенту РФ, в рамках Наблюдательного совета АСИ, с просьбой поддержать реализацию проекта ТПУ.

– Какой из двух масштабных проектов больше готов к реализации?
– Они независимы друг от друга и могут запускаться автономно. Но если говорить про сроки, то первые объекты в «Горской» планируются к вводу в 2024-м, а полностью весь проект будет реализован в 2025 году.
Первый транспортно-пересадочный узел хотим открыть уже в 2024 году.

– Это будет ТПУ на Старой Деревне?
– Необязательно. В качестве примера мы презентовали «Старую Деревню», но начать можем с любого из четырех проектов.

– Когда появится протокол заседания Наблюдательного совета АСИ?
– Нам сказали, что в ближайшее время. Думаю, это будет, скорее всего, после новогодних каникул.