Градсовет Петербурга поддержал концепт железнодорожного вокзала для ВСМ
Градсовет Петербурга большинством голосов поддержал концепцию проекта по строительству вокзала для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ). При этом ряд транспортных экспертов ранее раскритиковали проектные предложения.
Члены Градсовета Петербурга 20 голосами «за» и одним «против» поддержали концепцию проекта по будущему вокзалу ВСМ.
Как ранее NSP писала, в рамках нового строительства предполагается распределение пассажиропотока: в сторону площади Восстания (3,7 тыс человек в час пик, из них 3 тыс. – на метро) и к Лиговскому проспекту (4 тыс человек, из них 2,4 тыс. на метро). Плюс 1,2 тыс. человек – это прогнозы по логистике в сторону улицы Военной, где можно будет сесть на такси иили личный транспорт. При этом станция метро «Лиговский проспект-2» запланирована под Привокзальной площадью, а выходы из нее будут в одном из зданий складов Коккоревых.
Организация вокзала для пешеходов и пассажиров общественного транспорта стала предметом критики в сообществе транспортных экспертов. Так, инженер, автор телеграм-канала «Сказочный проектировщик» Иван Вергазов обращает внимание, что переходы из вестибюля метро на вокзал и обратно сделаны по узким лестницам с перепадом высот в 20 метров.
Судя по представленным материалам, наблюдается нехватка пешеходных переходов, навесы – продуваемые, несомасштабные для человека, – пишет в своем телеграм-канале урбанист Василий Вишневский. Критиковались экспертами также неудобные пешеходные подходы к общественному транспорту, в частности, к трамвайной линии на Лиговском проспекте.
