Минтранс обещает в 2026 году начать строительство ВСМ между Москвой и Петербургом
Высокоскоростную магистраль (ВСМ) между двумя столицами планируют завершить к 1 апреля 2028 года. Раньше предполагалось начать строительство в 2024-м, а движение по ВСМ открыть в 2027-м.
О том, что «полномасштабные строительные работы на всем протяжении трассы» высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург начнутся в 2026 году, в интервью ТАСС заявил министр транспорта РФ Андрей Никитин.
По его словам, основные усилия направят на завершение работ, ведущихся на этом этапе на пилотном участке от Зеленограда до Твери, где будет проводиться тестирование отечественного высокоскоростного подвижного состава.
Реализация проекта строительства первой в РФ ВСМ ведется по поручению президента РФ Владимира Путина в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Концессионер — ООО «ВСМ Две столицы», общая стоимость проекта — 2,349 трлн рублей, открыть трассу обещают к 1 апреля 2028 года. Предполагается, что из Петербурга в Москву можно будет доехать за 2 часа 15 минут.
Первая линия ВСМ должна пройти через Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Ее протяженность составит 679 км. В городской черте скорость передвижения поездов по ВСМ будет 200 км/ч, за пределами городов — 400 км/ч.
Сроки строительства магистрали многократно сдвигали. В 2023 году речь шла о том, что движение по ВСМ откроют в 2027-м. После того, как в марте 2024 года президент Путин объявил о начале работы над проектом (тогда стоимость ВСМ оценивалась в 1,8 трлн рублей), выход на стройплощадку планировался на сентябрь того же года, а запуск движения — на 1 апреля 2028-го. Потом Минтранс заявил, что проектная документация магистрали будет готова в первой половине 2025 года, и стройка начнется в том же году и будет завершена в 2028-м.
Однако уже прошлым летом эксперты сомневались в реалистичности этих планов, ссылаясь на сложности с разработкой и строительством подвижного состава для ВСМ, дефицит квалифицированных кадров и прочие проблемы. По мнению специалистов, если все обстоятельства вокруг стройки сложатся удачно, то движение по трассе может быть открыто к сентябрю 2029 года. Однако велик риск более серьезной отсрочки — до 2030-2031 года.
Предыдущая попытка соединить две столицы скоростной железнодорожной веткой, предпринятая в конце 1990-х, завершилась в 2002-м громким скандалом. Счетная палата РФ тогда отмечала, что на строительстве трассы силами РАО «Высокоскоростные магистрали» (РАО ВСМ) было нецелевым образом израсходовано 3 млрд рублей. На эти деньги РАО снесло три дома рядом с Московским вокзалом в Петербурге и вырыло котлован.
Аудиторы усмотрели в действиях руководителей РАО ВСМ признаки мошенничества. Однако история тогда рассосалась: никто не отправился за решетку, а бывший глава РАО Алексей Большаков даже пошел на повышение — был назначен вице-премьером правительства РФ.