Городской суд Петербурга отказал градозащитникам поставить под охрану здание школы Ольги Берггольц
Городской суд Петербурга отказал градозащитникам в иске к КГИОП: активисты пытались внести под охрану здание бывшей школы Ольги Берггольц на проспекте Обуховской Обороны. Постройку планируют снести ради строительства переходной полосы при заезде на Большой Смоленский мост.
Санкт-Петербургский городской суд отказал в иске градозащитникам, которые пытались получить статус памятника для здания бывшей школы Ольги Берггольц на пр. Обуховской Обороны, 54.
В судебном иске истцы требовали отменить "отказное" распоряжение комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников Петербурга (КГИОП). Активисты убеждены, что у здания есть мемориальная ценность: тут училась поэтесса Ольга Берггольц, а кроме того, по данным местных жителей, в этом здании в 1941 году проводилось формирование дивизии народного ополчения.
Снос школьного здания потребовался, так как рядом предполагается заезд на мост со стороны проспекта Обуховской обороны. А территория самой постройки должна стать частью переходно-разгонной полосы.
Однако в 2023 году транспортный инженер, эксперт ассоциации «Пошли-поехали" Дмитрий Баранов представил альтернативный вариант транспортного обустройства подъезда к мосту (см. галерею ниже), который позволил бы в том числе сохранить и школу Берггольц.
Предлагалось сохранить заезд на мост с проспекта Обуховской обороны (при движении со стороны Рыбацкого), отказавшись от переходно-скоростной полосы. Специалист указывал, что в условиях разрешенной парковки на проезжей части уширение проезжей части для устройства переходно-скоростной полосы избыточно. Кроме того, можно было бы сделать левый поворот на пр. Обуховской обороны, регулируемый пешеходный переход и отказаться от съезда в виде петли у дома на Большом Смоленском пр., 2.
Смольный не стал учитывать возможные поправки: в заключении по итогам общественных обсуждений жителям пояснили, что нынешний вариант развязки уже согласован окончательно.
Строительство Большого Смоленского моста началось весной 2024 года. Он будет рассчитан на шесть полос автомобильного движения, включает тротуары, трамвайные пути и велодорожку. Общая длина переправы вместе с развязками составит 1,6 километров, высота центральной части над водой в сведенном положении — 15 метров.
