Радиус на проверке

Ростехнадзор должен выдать заключение по Фрунзенскому радиусу метро к 30 сентября.

Ростехнадзор пока не завершил проверку готовности станций «Дунайская», «Проспект Славы» и «Шушары» Фрунзенского радиуса , крайний срок – 30 сентября, пишет «Интерфакс».

«Проверяется готовность систем, обеспечивающих работоспособность станций, безопасность пассажиров и сотрудников метрополитена. Выявляемые нарушения устраняются по ходу проверки, срок завершения которой установлен до 30 сентября 2019 года», – говорят в ведомстве. В случае готовности станций (с учётом их высокой социальной значимости) проверка может финишировать раньше установленного срока. В августе на Фрунзенском радиусе выявили около 100 замечаний, которые собирались устранить к 5 сентября, официальной дате открытия. Её назвали в августе, приурочив к губернаторским выборам. Но прямо перед торжественной церемонией, когда у станций собрались первые пассажиры, открытие отложили на неопределённое время. Объект готов, но должного уровня безопасности в случае экстренной ситуации город обеспечить не сможет, заявил тогда временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов. При этом он подчеркнул, что «Метрострой» свою часть работы выполнил. Однако Ростехнадзор не выдал заключение о соответствии требованиям технических регламентов и проектной документации, без которого невозможен ввод в эксплуатацию (разрешение на ввод от госстройнадзора было получено ещё 3 сентября). 

Начальник Петербургского метрополитена Владимир Гарюгин тогда пообещал, что новые станции метро примут пассажиров не позднее чем через две недели (то есть к 19 сентября). После этого в эфире телеканала «78» Беглов заявил, что вообще никогда не ставил перед строителями жёстких сроков, и допустил перенос даты открытия на месяц-полтора. Организационные выводы будут сделаны после пуска станций для пассажиров, говорят в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры. Напомним, что у «Метростроя» остаются два действующих контракта с городом – на участок от станции «Путиловская» до «Юго-Западной» Красносельско-Калининской линии и отрезок Лахтинско-Правобережной линии от «Спасской» до «Горного института». По первому работы идут по ранее утверждённым срокам, по второму в конце прошлого года был перенос на два года – с 2019-го на 2021-й. На бюджетных слушаниях в конце августа председатель КРТИ Сергей Харлашкин заявил, что монополии «Метростроя» скоро придёт конец, назвав в качестве потенциальных конкурентов компании «Ингеоком», «Ойкумену» и китайских подрядчиков.

Напомним, что вестибюли «Бухарестской» построены в районе пересечения Бухарестской и проспекта Славы, а также у пересечения Альпийского переулка и Бухарестской. Северный вестибюль станции «Дунайская» расположен в районе пересечения Бухарестской и Дунайского проспекта, южный – на углу Бухарестской и улицы Ярослава Гашека. Станция «Шушары» находится в промзоне, вдали от жилых районов, рядом – автозавод Toyota, закрытый автозавод GM и Южная ТЭЦ. Из Колпино, посёлков Шушары и Славянка до неё организуют автобусное движение.