Уплотнительная застройка у «Академической»: что ответил город на замечания жителей и метрополитена

Опубликованы заключения по итогам общественных обсуждений проекта уплотнительной застройки квартала между Гражданским проспектом, проспектом Науки, Гжатской улицей. В ходе обсуждений рассматривались два вопроса (двумя отдельными процедурами): повышение допустимой высоты застройки до 75 метров (заключение тут) и предоставление условно разрешённого вида использования (УРВИ) «многоэтажная жилая застройка»  (итоговый документ тут).

В обсуждениях  приняли участие десятки горожан. Некоторые высказались за новое строительство. В то же время многие участники  против уплотнительной застройки; они опасаются нехватки  парковочных мест, улично-дорожной сети, пропускной способности  общественного транспорта (в том числе метрополитена). В  Смольного пояснили, что в этом районе запланирована реконструкция  улиц Рериха и Гжатской, обустройство дополнительных парковочных «карманов» на проспекте Науки, реконструкция улицы Обручевых. Также предусмотрено движение общественного транспорта по улице Гидротехников. 

Ряд замечаний касался коэффициента естественного освещения (КЕО): жители опасались, что новый дом создаст тень в их квартирах. В ответе властей указано, что вопросы освещённости планируется проанализировать на этапе проектирования. 

Горожане самостоятельно подсчитали объем жилья в квартале, используя данные ГИС ЖКХ, и добавили информацию о планируемой застройке. По их расчетам, запланированных мест в школах и детсадах может не хватить на всех будущих жителей. В заключении по итогам обсуждений указано, что замечания по обеспеченности социальной инфраструктурой признаны в целом целесообразными, но учет необходимого количества мест в школах и детсадах отнесён к компетенции градостроительной комиссии Петербурга. 

Против повышения этажности выступил Петербургский метрополитен: под кварталом расположена подземная часть станции, и есть сомнения, выдержит ли она дополнительную нагрузку от новых домов. Как говорится в тексте заключения, вопросы безопасности метрополитена должны быть учтены на следующих этапах — от предпроектных работ до строительно-монтажных, а проектная документация подлежит обязательному согласованию с ГУП «Петербургский метрополитен» в установленном порядке.

Кроме того, несколько десятков жителей настаивали на сохранении в квартале пункта приема вторсырья «Зеленка», который размещается в гаражном комплексе.  Но этот вопрос чиновники сочли не относящимся к теме общественных обсуждений. 

Напомним, в 2024 году в ходе обсуждений Правил землепользования и застройки Санкт-Петербургский политехнический университет анонсировал строительство новых корпусов по инвестиционному соглашению. Согласно договорённости, инвестор (в его роли называли «Группу ЛСР») в обмен на реализацию проекта получал право на возведение жилья.