В Петербурге начался демонтаж конструкций Фарфоровского моста: горожане просили его сохранить
В ночь на 26 января 2026 года в Петербурге начался демонтаж старого Фарфоровского моста. Вместо него строится новый Цимбалинский путепровод.
О начале работ по демонтажу конструкций Фарфоровского моста сообщает издание MR-7. Ночью на месте дежурили представители СМИ и градозащитники. Судя по их сообщениям, к утру была разобрана часть конструкций, но пока цела самая ценная — металлические фермы в виде полукруглых арок.
Старый Фарфоровский мост 1910-х годов постройки сносят в рамках реконструкции (фактически, нового строительства) Цимбалинского путепровода. Новый путепровод возводится южнее исторического и он будет шире: пропускная способность должна составить до 24 тысяч автомобилей в сутки. Работы проводит компания «Возрождение». Стоимость контракта — 9,13 млрд рублей, срок — до конца 2027 года.
В городе ведется кампания за сохранение исторического моста (к тому же он не мешает строительству нового). Так, старую переправу предлагалось сделать пешеходно-велосипедной, что актуально на фоне нехватки в городе инфраструктуры для велосипедов и СИМ.
Активисты подали заявку в КГИОП о признании моста объектом культурного наследия. Пока документы на рассмотрении: мост находится в перечне объектов, обладающих признаками объекта культурного наследия. Сносить постройки из этого перечня запрещает ст. 161 Федерального закона от 25.06.2002 № 73-ФЗ «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации».
Впочем, ранее КГИОП уже рассматривал подобную заявку и отказался вносить Фарфоровский мост в реестр сооружений, подлежащих сохранению.
UPD: Компания "Возрождение" (подрядчик) в комментариях "Фонтанке" сообщила, что в 2026 году сносить "арки" не планируется. Контракт действует до конца 2027 года, следить за его исполнением можно на сайте "Госзакупок".