Цимбалинский путепровод в Петербурге надвинули над железной дорогой
Готовность путепровода, соединяющего Невский и Фрунзенский районы на юге Петербурга, оценивают в 70%. Его обещают запустить в 2027 году.
Строители завершили надвижку металлоконструкций левого и правого направлений нового Цимбалинского путепровода над железнодорожными путями. Общий вес смонтированных элементов составил 4,2 тыс. тонн, сообщает администрация Петербурга.
На объекте уже полностью готов съезд на улицу Цимбалина, а подходы со стороны улицы Белы Куна выполнены на 60%. Финальный этап — укладку двухслойного асфальтобетонного покрытия на всей переправе — дорожники выполнят в 2027 году, после этого по плану откроют рабочее движение.
Город рассчитывает, что новая переправа возьмет на себя часть потоков с соседнего Невского путепровода, таким образом разгрузив его.
Реконструкция (а фактически — новое строительство) Цимбалинского путепровода оценивается в более чем 9,1 млрд рублей. Контракт с компанией «Возрождение», одним из крупнейших дорожных подрядчиков региона, был заключен в 2023 году.
Кстати, градозащитники ведут кампанию против сноса старого Фарфоровского моста через железную дорогу — арочного дореволюционного сооружения. Новый путепровод строится не на месте дореволюционного, а рядом, так что техническая возможность есть. Граждане предлагали сохранить историческую переправу и, например, сделать ее велопешеходной.