Строительство новых стаций метро в Петербурге: что известно о сроках

В Петербурге метро строит компания «Метрострой Северной Столицы», сменившая работавшую ранее компанию «Метрострой». По данным на ее сайте, сейчас в активной работе четыре станции: «Богатырская», «Казаковская», «Путиловская» и «Театральная». Губернатор Лениградской области дал оптимистичные заверения о планах по строительству ст. метро «Кудрово». 

Станция метро «Горный институт» (прежнее название — «Большой проспект»)

Разрешение на ввод "подземки" на В.О. выдано 24 декабря 2024 года, открытие заявлено на 27-е число (см. фоторепортаж). Разрешительная документация выдана не только для самой станции и ее вестибюля, но и перегонных тоннелей, а также для подземной платформы ст. м. «Театральная» (там место для выхода в город пока не определили).

Ст. м. "Горный институт" находится на пересечении Косой линии и Большого проспекта Васильевского острова. Станция должна стать продолжением "оранжевой линии" (Лахтинско-Правобережной). Далее должны появиться еще две станции: одна — в районе ковша Галерной гавани, следующая — на намыве.

Станция метро «Театральная»

Эта новая "подземка" включена в "оранжевую ветку", находится между «Спасской» и «Горным институтом». Сама платформа уже построена на глубине более 50 метров рядом с Мариинским театром, но до сих пор не решен вопрос с выходом из метро. Пока рассматривались два варианта: около «старого» здания театра или вместо Дома быта. Первый вариант вызывает резкое сопротивление маэстро Валерия Гергиева, второй — владельца другого здания. NSP писала подробнее про эту историю.

Станции метро «Казаковская» и «Путиловская»

Обе являются частью новой "коричневой ветки" (Красносельско-Калининской) петербургского метрополитена и должны в перспективе улучшить транспортную доступность юго-запада города. Выход «Путиловской» разместится на ул. Васи Алексеева, 72 и это по замыслу будет пересадочный узел — с нее можно будет перейти на ст. «Кировский завод». А также можно будет уехать на «Казаковскую» (прежнее название — «Юго-Западная»): она строится на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова. 

По последним данным, озвученным в ходе прямой линии губернатора города в декабре 2024 года, эти две станции должны быть открыты до конца 2025 года. Вероятно, тогда же должны запустить и пересадку на "Кировский завод". 

Проходческий щит для прокладки подземных путей четырех последующих станций линии – «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» – был запущен в конце 2023 года. 

Станция метро «Богатырская» и ветка метро на север Приморского района

Вестибюль должен появится на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта. Это — "зеленая ветка" метро (Невско-Василеостровская). «Богатырская» (ранее «Яхтенная») следует за «Беговой». 

За ней должна появиться еще одна станция на пересечении Шуваловского и Комендантского проспектов, за которой сейчас закреплено название «Каменка» (изначально — «Зоопарк», затем "Планерная"). Строительные работы на месте котлована «Каменки» начались осенью 2024 года. На ней будет пересадка на "фиолетовую линию" (Фрунзенско-Приморскую). 

Согласно отчету правительства по реализации Генплана, линия метро от станции «Беговая» до «Каменки» должна быть готова в 2028 году. 

Станция метро «Кудрово»

Транспортный узел задуман рядом с торговым центром «Мега» в Кудрово. Если "подземку" построят, то это будет уже вторая станция в Ленинградской области. Первая — «Девяткино». Сроки открытия — туманные. По последним сообщениям, проектная документация должна быть готова до конца 2025 года. Сроки строительства, как и механизм софинансирования (наверняка, нужны будут деньги из Москвы) четко пока не прописаны. За станцией «Кудрово» должно появиться также депо метрополитена «Правобережное».

Подземная работа на отдаленную перспективу 

В новой версии Генплана Петербурга обозначены десятки новых станций метро до 2040 года (и далее на перспективу до 2050 года). NSP писала о локациях для вестибюлей в историческом центре. 

В разработке градостроительная документация для первого участка кольцевой линии, который протянется от станции «Большой проспект-2» через «Василеостровскую-2», «Петроградскую-2» и «Кантемировскую» до станции «Лесная-2». Ввод в эксплуатацию второго участка запланирован после 2030 года: это дубли «подземок» «Лесная» и «Ладожская» плюс новые станции «Арсенальная», «Площадь Калинина», «Полюстровский проспект-2» и «Большеохтинская». На данный момент утвержден проект планировки территории для электродепо «Ладожское». 

Новая ветка задумана на юге — в сторону Пушкина, Шушар и Южного, однако планы по ее строительству весьма отдаленные. Ленобласть включила в градостроительные документы возможность появления метро в Новосаратовке, но о сроках строительства пока даже не говорят. 

Посмотреть все задуманные станции можно в приложении 9 к текущему Генплану Петербурга.